Slovak Emission Trading
INNOGY
SPP - Distribúcia

Toto je dôvod, prečo vodíkový pohon môže vytlačiť elektrické batérie. Ale zatiaľ sa neoplatí

Štúdia porovnáva celkové náklady na prevádzku vodíkového, spaľovacieho auta a elektromobilu. K akým záverom dospela?

Toto je dôvod, prečo vodíkový pohon môže vytlačiť elektrické batérie. Ale zatiaľ sa neoplatí

Foto: Fotolia

S postupným rozvojom obnoviteľných zdrojov vo svete sa dostáva do popredia záujmu aj vodíkové palivo. Vodík je najbežnejšie sa vyskytujúci prvok na svete. Snahy o dosiahnutie čo najúčinnejšieho zdroja energie neobchádzajú ani palivové články z vodíka, ktoré by mohli nájsť najväčšie uplatnenie v doprave.

Je vodíkový pohon v doprave ekonomicky životaschopný? Aký je celkový dopad vodíkovej technológie na životné prostredie? Veľmi podrobnú analýzu súčasného stavu a perspektívy ďalšieho vývoja prináša štúdia spoločností Deloitte a Ballard.

Analýza porovnáva celkové náklady na vlastníctvo áut s vodíkovým pohonom, elektromobilov a spaľovacích vozidiel v rôznych častiach sveta – USA, Číne a Európe. Zohľadňuje všetky zložky nákladov pri výrobe takýchto vozidiel – konštrukcie motora, palivového systému a ostatných súčastí. Štúdia si tiež všíma prevádzkové náklady týchto troch technológií. Vrátane nákladov na palivo, infraštruktúru, či údržbu.

Nákladový model aplikovali autori na tri reálne príklady využívania vozidiel – logistická spoločnosť v Šanghaji, prevádzkovateľ nákladnej dopravy v americkej Kalifornii a autobusový dopravca v Londýne.

Obrázok: Porovnanie technológie auta s vodíkovým pohonom a elektromobilu

Zdroj: Deloitte, Ballard

A k akým záverom štúdia dospela?


 
 

Pre prečítanie celého obsahu musíte byť súčasťou nášho predplatného

za 99 € bez DPH získate

  • Predplatné mesačníka Odpadové hospodárstvo (ISSN 1338-595X) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924) na 1 rok
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné

Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý vidíte na obrázku.

Captcha image
Show another codezobraziť iný obrázok

Mohlo by vás zaujímať

Návrhu Nízkouhlíkovej stratégie Slovenska chýba vyčíslenie nákladov a dopadov. Nechýbajú však nezmyselné opatrenia

Návrhu Nízkouhlíkovej stratégie Slovenska chýba vyčíslenie nákladov a dopadov. Nechýbajú však nezmyselné opatrenia

MŽP SR nadhodnocuje ekonomické straty v dôsledku klímy, chce zriaďovať nízkoemisné zóny pre kotolne, aj nové ministerstvo. Nízkouhlíkovú stratégiu zasypalo množstvo pripomienok.

SSD kvôli veľkému záujmu o pripojenie investovala 3,5 milióna eur do novej transformovne

SSD kvôli veľkému záujmu o pripojenie investovala 3,5 milióna eur do novej transformovne

Nová transformovňa premieňa 110 kV veľmi vysoké napätie na 22 kV vysoké napätie. Utiahne výkon 40 MW.

Podiel OZE na Slovensku vzrástol o pol percenta, za priemerom EÚ zaostávame

Podiel OZE na Slovensku vzrástol o pol percenta, za priemerom EÚ zaostávame

Obnoviteľné zdroje energie u nás v roku 2018 pokryli takmer 12 % energetickej spotreby. Aký bol podiel OZE v elektroenergetike či vo vykurovaní a chladení? Ukázali to najnovšie čísla Eurostatu.