Na Slovensku je menej ako dvetisíc vozidiel na plyn. Pribudnú k nim poštári

Pošta ročne prepraví, prijme a doručí takmer 300 miliónov listových a balíkových zásielok, reklamných adresovaných zásielok a poštových poukazov. K nevyhnutnej obmene pristúpila, pretože vozidlá sú technicky aj morálne zastarané. Priemerný vek súčasných nákladných motorových vozidiel presahuje 8 rokov, v priemere majú najazdených takmer 400 tisíc kilometrov. Viaceré však majú najazdené 1 až 1,5 milióna kilometrov.

CNG vozidlám sa na Slovensku nedarí

Na Slovensku je v súčasnosti registrovaných viac ako 2,3 milióna motorových vozidiel všetkých kategórií. K 30. 6. 2015 bolo v SR evidovaných 1 706 vozidiel s pohonom umožňujúcim spaľovanie CNG, 176 čisto elektrických vozidiel a 318 hybridných vozidiel (elektrina + iný pohon).

Alternatívny pohon teda v porovnaní s benzínovým a naftovým netvorí ani jednu desatinu percenta z celkového počtu slovenských automobilov.

Na to, aký je trend a či počet „alternatívnych“ vozidiel rastie alebo klesá, sme sa opýtali riaditeľa sekretariátu Zväzu automobilového priemyslu Ján Pribulu.

„Ak hovoríme o raste, tak keď porovnávame stav pred 3-4 rokmi, tak áno, je to rast. No tento sa nedá považovať za uspokojivý. Myslíme si, že bez stimulačných opatrení, tak ako je tomu vo vyspelej Európe, sa nám nepodarí masívnejší prienik nových, ekologickejších technológií na naše cesty.

Pritom výhodou podľa Pribulu nie je iba masívna úspora oproti štandardným palivám, ale hlavne prínos k tvorbe a ochrane životného prostredia predovšetkým vo veľkých mestách.

Na porovnanie v Česku je registrovaných celkom asi 6,7 miliónov vozidiel. Na stlačený zemný plyn tam na jar jazdilo približne 8,8 tisíc vozidiel, čo je 0,11 percenta zo všetkých registrovaných vozidiel. Na Slovensku to je len 0,07 percent. V porovnaní s európskym priemerom však obe krajiny výrazne zaostávajú.

Zelená logistika ušetrí

„Obstarať aj nákladné motorové vozidlá na zemný plyn sme sa rozhodli z dôvodu jedného z hlavných cieľov Slovenskej pošty, a to premietnuť do všetkých aktivít kritériá a požiadavky na ochranu životného prostredia a pozitívneho prístupu v environmentálnej oblasti,“ povedala nám hovorkyňa Slovenskej pošty Stanislava Pondelová.

V súčasnosti sú všetky nákladné vozidlá pošty na dieselový pohon. Nákladné motorové vozidlá na zemný plyn sú však oveľa šetrnejšie k životnému prostrediu a do ovzdušia sa dostáva podstatne menej škodlivých látok a skleníkových plynov. Verejná súťaž by mala byť vyhlásená už v októbri.

„Obstarať plánujeme motorové vozidlá s pohonom na zemný plyn v kategórii do 7,5 tony, kde predpokladáme 15-20 % úsporu nákladov na pohonné hmoty,“ dodáva hovorkyňa.

V rámci projektu obnovy dvojstopých a štvorstopých vozidiel vo všetkých kategóriách, pošta schválila aj koncept zelenej pošty pre logistiku v rámci prevádzkovania časti vozidiel a motocyklov s altenatívnym pohonom. Už dnes prevádzkujú poštári 19 elektroskútrov a v blízkej budúcnosti plánujú kúpiť ďalšie štyri elektromobily.

„Interne sme sa zaviazali v najbližších rokoch postupne obstarať obnovu v rozsahu približne 10 % z nových motocyklov s elektrickom pohonom a 5-10 % vozidiel nad 3,5 t s iným alternatívnym pohonom vrátane využitia rôznych druhov stlačeného plynu,“ uviedla Pondelová.

Plánujú povinné kvóty

Zavádzanie alternatívnych palív podporuje aj ministerstvo hospodárstva. O jeho Návrhu stratégie rozvoja elektromobility rokovala vláda 9. septembra. Do konca júna budúceho roka má rezort vypracovať Komplexnú stratégiu zavádzania alternatívnych palív na Slovensku.

© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.