Dekarbonizácia dopravy nebude zadarmo. Analytici vyčíslili náklady | ENERGIE-PORTAL.SK
Eversheds Sutherland
INNOGY
INNOGY

Bezemisná doprava nebude zadarmo. Analytici spočítali náklady na dekarbonizáciu

Znižovanie emisií v cestnej, lodnej a leteckej doprave si podľa analytikov každoročne vyžiada investície za miliardy eur.

doprava

Foto: Energie-portal.sk

Sektor dopravy tvorí v Európskej únii takmer 30 % ročných emisií uhlíka. Cieľom EÚ je tieto emisie postupne znižovať a do roku 2050 dosiahnuť klimatickú neutralitu. Pomôcť tomu má aj aktuálne diskutovaný balíček Fit for 55.

Analytici Euler Hermes a Allianz Research sa v novej analýze pozreli na to, koľko bude cesta k budúcnosti s nulovými emisiami uhlíka stáť a čo pre to budú musieť štáty EÚ urobiť.

V článku sa dozviete:

  • aké ciele prináša balík Fir for 55,
  • ktoré technológie podľa analytikov znížia emisie v doprave,
  • koľko bude stáť dekarbonizácia cestnej, lodnej a leteckej dopravy,
  • aké zmeny si vyžiada znižovanie emisií v doprave.

Celú analýzu si môžete stiahnuť cez odkaz pod článkom.

Za väčšinu emisií zodpovedá cestná doprava

Európska únia v tomto roku predstavila klimatický balík EÚ pod názvom Fit for 55, ktorý má zosúladiť súčasné právne predpisy s ambíciou dosiahnuť klimatickú neutralitu do roku 2050. Ako čiastkový cieľ si EÚ stanovila znížiť emisie do roku 2030 aspoň o 55 %.

Jedným z cieľov tohto balíka legislatívnych návrhov a iniciatív je preseknúť spojenie medzi sektorom dopravy a jeho závislosťou od fosílnych palív, a podporiť využívanie čistejších technológií bez emisií a alternatívnych palív. Aby sa to podarilo, súčasné úrovne emisií skleníkových plynov musia v nasledujúcich desaťročiach výrazne klesnúť.

Ako znázorňuje graf, analytici Euler Hermes a Allianz Research predpokladajú, že trendom v najbližších desaťročiach bude relatívny pokles podielu emisií z cestnej dopravy.

Zdroj: Transport in a Zero Carbon EU: Pathways and Opportunities

Cestná doprava v roku 2018 tvorila až 71 % celkových emisií z dopravy v EÚ (vlani 72 %). S ohľadom na klimatické ciele EÚ legislatíva Fit for 55 navrhuje, aby sa priemerné emisie nových áut znížili o 55 % od roku 2030 a o 100 % od roku 2035.

S implementáciou balíka Fit for 55 to však EÚ podľa autorov analýzy nebude mať jednoduché. Obmedzenie globálneho otepľovania do 1,5 °C, čo EÚ stanovila ako cieľový limit, si podľa analytikov vyžiada každoročné investície v objeme miliárd eur. V jednotlivých sektoroch dopravy pritom upozorňujú na špecifiká a rôznu investičnú náročnosť.

Čo analytici očakávajú v cestnej, lodnej a leteckej doprave?

Cestná doprava

Pre cestnú dopravu budú podľa analytikov do roku 2030 potrebné dodatočné investície vo výške štyrcoh miliárd eur ročne. Cestnú dopravu pritom považujú za sektor, ktorý má vysoký potenciál na dekarbonizáciu v krátkodobom aj strednodobom horizonte.

 
 

Pre prečítanie celého obsahu musíte byť súčasťou nášho predplatného

za 99 € bez DPH získate na 1 rok

  • Predplatné mesačníka Odpadové hospodárstvo (ISSN 1338-595X)
  • Prístup ku všetkým článkom na Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
  • Prístup ku všetkým článkom na Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
  • Prístup ku všetkým článkom na Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné

Alebo zadajte kód pre odomknutie obsahu tohto článku:

odomknúť tento článok

Kód pre odomknutie obsahu vybraného článku v cene 9 € si môžete zakúpiť cez platobnú bránu CardPay tu.


Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý je výsledkom uvedeného vzorca.



Pre pridanie nového komentára sa prosím prihláste.


Mohlo by vás zaujímať

Sprísňovanie emisných noriem áut je frontálnym útokom na fosílne palivá, tvrdí zástupca plynárenskej firmy

Sprísňovanie emisných noriem áut je frontálnym útokom na fosílne palivá, tvrdí zástupca plynárenskej firmy

Spaľovací motor by mal ostať zachovaný. K alternatívnym palivám by sa malo pristupovať z hľadiska celkovej emisnej stopy, myslí si P. Mozolák z SPP CNG.

Zachránia dekarbonizáciu dopravy elektromobily a vodíkové autá?

Zachránia dekarbonizáciu dopravy elektromobily a vodíkové autá?

Zatiaľ čo v energetike sa emisie znížili za 30 rokov o 60 %, v doprave významne vzrástli. O spôsoboch znižovania emisií sa hovorilo na workshope SPNZ.

Analytik: Drahšie energie môžu priniesť znižovanie spotreby aj pokles životnej úrovne

Analytik: Drahšie energie môžu priniesť znižovanie spotreby aj pokles životnej úrovne

Zelená politika EÚ, zásahy štátu do fungovania ekonomiky, geopolitika, odstavovanie fungujúcich zdrojov či monetárna politika centrálnych bánk. Prečo rastú ceny energií?