Znižujú emisie v doprave. Väčšiemu využitiu biopalív by mohla pomôcť monetizácia prebytkov OZE

Biopalivá majú výrazný potenciál dekarbonizovať dopravu, v ktorej nezaznamenávame výraznejšie dlhodobé zníženie produkcií emisií. Z hľadiska emisií sú premiantmi bioLNG a bioCNG vyrobené z hnoja. Emisie sú v tomto prípade dokonca záporné, keďže sa predchádza vzniku emisií metánu. Hoci sú v autobusovej doprave náklady pre podnik vyššie v prípade stopercentného biopaliva ako v prípade CNG, cena úspory emisií pre biodiesel je výrazná.

Štát má viacero pák, ktorými by mohol dosiahnuť konkurencieschopnú cenu biopalív. Pomôcť by mohla napríklad monetizácia prebytkov OZE, čo by si však vyžadovalo zmenu legislatívy.

O nízkouhlíkových riešeniach v doprave hovoril na odbornej konferencii CARBON DAY 2022 Radoslav Jonáš zo spoločnosti Enviral, ktorá je členom Združenia pre výrobu a využitie biopalív.

V článku sa dozviete:

• či v prípade sektoru dopravy zaznamenávame fenomén decouplingu emisií,
• ako sa vyvíja produkcia emisií v doprave,
• aké emisné ciele v doprave sú v hre a či ich bude možné do roku 2030 naplniť,
• ako sú na tom jednotlivé palivové alternatívy z hľadiska emisnej výkonnosti,
• aká je cena úspory v prípade biopalív a elektrickej energie v autobusovej doprave,
• ako by sa dala dosiahnuť konkurencieschopná cena stopercentného biopaliva,
• aké legislatívne zmeny by si to vyžadovalo,
• aké nástroje má k dispozícii štát.

© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.