Zákaz predaja benzínových áut ohrozuje priemysel aj spotrebiteľov, upozorňujú audítori

Európska únia sa vlani dohodla na znížení emisií CO2 v nových osobných vozidlách na nulu od roku 2035, čo v praxi znamená zákaz predaja áut so spaľovacím motorom. Jedinou reálnou alternatívou majú byť elektromobily. Možnosti dosiahnutia tohto cieľa a dôsledky posudzoval Európsky dvor audítorov.

Audítori upozornili, že Európska únia ohrozuje vlastný priemysel, ak sa naďalej bude držať ambície a zároveň nevyrieši závislosť na dovoze surovín a batérií z krajín mimo EÚ.

Vo svojej správe inštitúcia posudzovala viaceré aspekty rozvoja elektromobility a dospela ku konštatovaniu, že zákaz predaja benzínových a naftových vozidiel môže viesť k zaplaveniu európskeho trhu dovozom najmä z Číny. Tejto skutočnosti čelí európsky trh už v súčasnosti. 

“Otvorene povedané, Európa čelí dileme. Ako zelenou dohodou dosiahnuť klimatické ciele bez poškodenia priemyslu a zvýšenia nákladov pre spotrebiteľov. Buď sa cieľ pre rok 2035 nesplní, alebo iba za cenu dovozu vozidiel najmä z Číny,” cituje server Euronews členku Európskeho dvora audítorov Annemie Turtelboom.

“Európska únia nemá všetky karty vo vlastných rukách pokiaľ ide o elektrifikáciu osobnej dopravy, dostupnosť surovín, náklady pre priemysel a spotrebiteľov, ako aj chýbajúcu infraštruktúru,” uvádza sa v stanovisku EDA.

Európska únia by mala podľa audítorov prehodnotiť cieľ nulových emisií CO2 vo vozidlách od roku 2035, pretože elektromobily sú stále cenovo nedostupné a alternatívne palivá v začiatku vývoja a ekonomicky nekonkurencieschopné.

© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.