Enesco
TESLA
Belimo 2

Volkswagen, BMW a Daimler čelia vyšetrovaniu. Zámerne mali spomaliť zelené technológie

Európska komisia chce hĺbkovo preskúmať, či automobilky BMW, Volkswagen Group a Daimler tajne nespolupracovali, aby obmedzili konkurenčný tlak pri vývoji a zavádzaní technológií, ktoré znižujú emisie osobných aut.

Európska komisia

Foto: Fotolia

„Ak sa podozrenie preukáže, táto tajná dohoda mohla spotrebiteľov pripraviť o možnosť kupovať menej znečisťujúce autá, aj keď potrebnou technológiou už výrobcovia disponovali,“ zhrnula veľmi priamo eurokomisárka pre hospodársku súťaž Margrethe Vestager.

Európska komisia včera informovala, že v tejto veci spúšťa hĺbkové vyšetrovanie troch veľkých automobiliek.

Výsledky vyšetrovania by mali potvrdiť či vyvrátiť, či sa BMW, Daimler a Volkswagen Group – zahŕňajúca značky ako Volkswagen, Audi či Porsche – tajne dohodli, že nebudú vzájomne súperiť v oblasti vývoja a zavádzania systémov, ktorých úlohou je znižovať škodlivé emisie z benzínových a dieselových aut.

„Osobné autá majú byť vďaka týmto technológiám šetrnejšie k životnému prostrediu,“ zdôraznila eurokomisárka Vestager. Dohoda automobiliek tak mohla dlhodobo poškodzovať kvalitu ovzdušia.

Komisia sa chce pri vyšetrovaní zamerať predovšetkým na dve oblasti:  

  • SRC systémy, ktoré redukujú škodlivé oxidy dusíka z osobných aut s dieselovými motormi a na
  • OPF filtre, teda Otto časticové filtre, ktoré znižujú emisie škodlivých častíc z aut s benzínovým motorom.

„Hĺbkové vyšetrovanie bude mať za cieľ preveriť, či spolupráca BMW, Daimler-u a VW mohla porušiť antitrustové pravidlá EÚ, ktoré zakazujú kartely a reštriktívne biznisové praktiky, napríklad dohody o obmedzení technického rozvoja,“ zdôraznila Európska komisia.

Informovala zároveň , že v súčasnosti nedisponuje žiadnymi informáciami, ktoré by naznačovali, že automobilky spolupracovali pri používaní nelegálnych zariadení na zlepšovanie výsledkov pri testovaní.

Spotreba vyššia než udávaná

Veľkému škandálu čelili pred niekoľkými mesiacmi výrobcovia hybridných vozidiel. Výrobcom udávanú spotrebu podľa analýzy nedokázalo v praxi dosiahnuť až 98 percent hybridov.

Reálna spotreba plug-in bybridov bola v niektorých prípadoch oproti oficiálnemu údaju vyššia až trojnásobne. Spotrebu deklarovanú výrobcom dosiahlo len jedno auto z 39.

 
 

Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.

Predplatné obsahuje:

  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné

Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý je výsledkom uvedeného vzorca.



Pre pridanie nového komentára sa prosím prihláste.


Mohlo by vás zaujímať

Pasca pre majiteľov bytov. Pri niektorých budovách bude s rozpočítaním tepla problém

Pasca pre majiteľov bytov. Pri niektorých budovách bude s rozpočítaním tepla problém

Správcovia budov zisťujú, že v niektorých domoch sa náklady na teplo nedajú rozdeliť podľa platnej legislatívy. Vysvetľujeme, v čom je problém.

Pri nadbytku energie nabijú zásobník. V Bratislave vyrastá akumulátor tepla

Pri nadbytku energie nabijú zásobník. V Bratislave vyrastá akumulátor tepla

Podobné projekty teplárenská spoločnosť pripravuje aj v ďalších lokalitách na strednom a východnom Slovensku. Jeden tender musia otvoriť nanovo.

E.ON kúpi konkurenta, v Británii tak vznikne najväčší dodávateľ energií

E.ON kúpi konkurenta, v Británii tak vznikne najväčší dodávateľ energií

Skupina patrí medzi najväčších hráčov aj na slovenskom trhu.

X
X
X
X