Vodíkové autobusy Bratislave dodajú Poliaci. Vodík zatiaľ nemajú kde tankovať | ENERGIE-PORTAL.SK
VSE
VSE
Belimo

Vodíkové autobusy Bratislave dodajú Poliaci. Čerpačka na vodík v meste zatiaľ neexistuje

Agentúra spadajúca pod rezort hospodárstva sľubovala prvé čerpacie stanice na vodík do konca septembra 2021.

SOLARIS URBINO 12 HYDROGEN

Autobus SOLARIS URBINO 12 HYDROGEN / Foto: SOLARIS Bus & Coach

Autobusy na vodíkový pohon pre hlavné mesto dodá poľská spoločnosť SOLARIS Bus & Coach. Vyplýva to z výsledkov súťaže na dodávku vodíkových autobusov, ktorú v závere augusta 2021 vyhlásil Dopravný podnik Bratislava (DPB).

Vodíkové vozidlá však v súčasnosti vodík v hlavnom meste ani inde na Slovensku nenatankujú nenatankujú.

Prvé vodíkové čerpacie stanice v krajine pritom mali fungovať už takmer štvrťrok. Slovenská inovačná a energetická agentúra (SIEA) chcela čerpačky vybudovať do konca septembra, súťaž na ich výstavbu však firmy nezaujala. Spustenie prvých čerpačiek je nateraz v nedohľadne.

V článku sa dozviete:

  • aké ponuky boli vo verejnom obstarávaní,
  • aké autobusy by mali Poliaci dodať do Bratislavy,
  • koľko budú vodíkové autobusy stáť,
  • prečo DPB vozidlá nevyhnutne nemusí objednať,
  • aký je osud prvých čerpacích staníc na vodík.

Ak nebudú dotácie, autobusy nemusia objednať

Mestský dopravný podnik sa rozhodol prostredníctvom elektronickej súťaže obstarať 40 kusov nízkopodlažných autobusov na vodíkový pohon s dĺžkou 11,5 až 12,2 metrov a s kapacitou minimálne pre 75 cestujúcich.

Do verejného obstarávania, ktoré DPB vyhlásil 30. augusta 2021, sa zapojili dve spoločnosti. Ponuky oboch firiem boli nižšie, než očakávaná hodnota zákazky. Tú DPB stanovil na 28 miliónov eur.

S cenovou ponukou 24,4 mil. eur v súťaži uspela poľská spoločnosť SOLARIS Bus & Coach sp. z.o.o., ktorá mestskému podniku dodá vodíkové autobusy značky SOLARIS URBINO 12 HYDROGEN.

Interiér autobusu SOLARIS URBINO 12 HYDROGEN | Foto: SOLARIS Bus & Coach

 
 

Zostáva vám 65% na dočítanie.

Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.

Predplatné obsahuje:

  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
  • Printový mesačník Odpadové hospodárstvo s prílohou ENERGO (ISSN 1338-595X)
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné

Alebo zadajte kód pre odomknutie obsahu tohto článku:

odomknúť tento článok

Kód pre odomknutie obsahu vybraného článku v cene 9 € si môžete zakúpiť cez platobnú bránu CardPay tu.


Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý je výsledkom uvedeného vzorca.



Pre pridanie nového komentára sa prosím prihláste.


Mohlo by vás zaujímať

Malé jadrové reaktory môžu vhodne dopĺňať veternú a solárnu energiu

Malé jadrové reaktory môžu vhodne dopĺňať veternú a solárnu energiu

Rozvoj pokročilých jadrových reaktorov je už skôr otázkou potrebného kapitálu než pripravenosti technológie, konštatuje štúdia.

ÚRSO sa zaujíma o výnosy podporovaných výrobcov. Vysoké ceny elektriny menia situáciu

ÚRSO sa zaujíma o výnosy podporovaných výrobcov. Vysoké ceny elektriny menia situáciu

Výrobcovia vidia situáciu inak, asociácia SAPI hovorí o možnom nesúlade vyhlášky ÚRSO a zákona.

Presunuli desiatky miliónov eur. Ministerstvo upravilo harmonogram dotácií z Plánu obnovy

Presunuli desiatky miliónov eur. Ministerstvo upravilo harmonogram dotácií z Plánu obnovy

Namiesto pôvodne plánovaných troch výziev rezort hospodárstva plánuje tento rok vyhlásiť už iba dve výzvy.