Eversheds Sutherland
INNOGY
Belimo 2

V Mochovciach roztočili turbínu tretieho bloku a spustili dva najväčšie motory v elektrárni

Tretí blok AE Mochovce sa dostal do poslednej fázy pred zavážaním jadrového paliva.

Mochovce, turbína

Turbína AE Mochovce | Foto: Slovenské elektrárne

Tretí blok atómovej elektrárne Mochovce je o krok bližšie k prevádzke. V novej elektrárni nabehli cirkulačné čerpadlá, naplnili chladiacu vežu a roztočili turbínu, ktorá už čaká len na paru.

Turbína tretieho bloku v Mochovciach sa prvýkrát roztočila pred zhruba troma týždňami. Slovenské elektrárne (SE) o tom 2. júla priamo na mieste informovali poslancov Výboru NR SR pre hospodárske záležitosti.

Hoci ide o poslednú fázu pred zavážaním jadrového paliva, stále nie je jasné, kedy sa tretí mochovecký blok skutočne dostane do prevádzky. Podľa poslanca NR SR Karola Galeka (SaS) to Slovenské elektrárne v tomto roku určite nestihnú.

Už dnes je jasné, že tretí blok elektrárne v Mochovciach sa do volieb nespustí,“ uviedol K. Galek na sociálnej sieti po návšteve poslaneckého výboru v elektrárni. „Ako členovia hospodárskeho výboru sme si dnes boli stavbu v priebehu roku pozrieť už po druhý krát, čím sme v záujme pretromfli aj neviditeľného ministra hospodárstva Petra Žigu.

Podľa aktuálnych údajov SE je tretí blok AE Mochovce v súčasnosti dokončený na takmer 99 % a dokončenosť štvrtého bloku sa blíži 87 %.

Sprava: Branislav Strýček, generálny riaditeľ SE, Marta Žiaková, predsedníčka ÚJD SR a Karol Galek z poslaneckého výboru NR SR na brífingu po návšteve Mochoviec | Foto: Slovenské elektrárne 

Prípravy na uvádzanie bloku do prevádzky prebiehajú pri otáčkach porovnateľných s ľudským tepom – päťdesiattri za minútu. Turbínu roztočili najprv tlačidlom priamo pri nej, ale potom aj ovládaním z blokovej dozorne.

„Roztočenie turbíny je dôležité pre uvádzanie do prevádzky, takže turbogenerátory tretieho bloku budú ďalej pokračovať v naplánovaných testoch,“ uviedli SE.

Pod každou turbínou sa nachádza kondenzátor. Slúži na vyzrážanie pary, ktorá roztočila lopatky obežných kolies turbíny. Paru je následne potrebné skvapalniť, potom znova ohriať a v parogenerátoroch odpariť tak, aby svojím tlakom mohla roztáčať lopatky turbíny.

Tu vstupujú do hry viac než stodvadsať metrov vysoké chladiace veže, ktoré ochladzujú vodu. Presnejšie, ventilujú ju prirodzeným prúdením vzduchu. Pre zvýšenie efektívnosti chladenia majú chladiace veže tvar trysky.

Nábeh natáčacieho zariadenia EMO TG31 | Foto: Slovenské elektrárne 

Samotný reaktor treba hľadať úplne inde – v železobetónových ochranných obálkach, ktoré sú od veží vzdialené stovky metrov. S chladiacimi vežami však súvisí ďalší posun pri dokončovaní tretieho bloku v Mochovciach.

„Chladiacu vežu číslo päť sme v druhej polovici júna napustili na prevádzkovú hladinu. A zapli sme obrovské čerpadlá, ktoré pumpujú vodu z chladiacej veže do kondenzátora. Tretí blok tak úspešne absolvoval z blokovej dozorne riadený prvý nábeh čerpadiel cirkulačnej vody,“ informovali SE.

„Rozbehli sme dva najväčšie motory v elektrárni. Príkon každého je bezmála päť megawattov, ktoré si odkroja z plánovaného, približne päťsto-megawattového výkonu každého reaktorového bloku.“

Čerpadlá sú najväčšie spotrebiče v mochovskej atómke. Za hodinu minú takmer toľko elektriny, ako štyri priemerné slovenské domácnosti za celý rok. Pri maximálnom prietoku čerpadlo tlačí tridsaťpäťtisíc kubíkov za hodinu.

ZDROJ: Slovenské elektrárne


Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý je výsledkom uvedeného vzorca.



Pre pridanie nového komentára sa prosím prihláste.


Mohlo by vás zaujímať

Trh so zemným plynom sa už zotavuje z krízy, ukázala najnovšia správa Komisie

Trh so zemným plynom sa už zotavuje z krízy, ukázala najnovšia správa Komisie

Európsky trh s plynom môže významne ovplyvniť viacero nových iniciatív, dôležitá bude integrácia energetických systémov aj vodík, upozorňuje Komisia.

Elektromobily v EÚ lámu rekord, elektrický pohon má už každé desiate z nových áut

Elektromobily v EÚ lámu rekord, elektrický pohon má už každé desiate z nových áut

Nabíjanie elektromobilu v Nemecku je spojené s 10-krát väčším objemom emisií CO2 ako vo Francúzsku, ukázala najnovšia správa Komisie.

Tomáš Mareček: Slovensko-poľský plynovod nám sprístupní globálny trh s LNG

Tomáš Mareček: Slovensko-poľský plynovod nám sprístupní globálny trh s LNG

Plynovod medzi Slovenskom a Poľskom prinesie nové možnosti obchodovania so zemným plynom, tvrdí Tomáš Mareček, šéf slovenského prepravcu plynu eustream.