Brusel – Vysoké náklady na vozidlá, nízka úroveň prijímania spotrebiteľmi a nedostatok dobíjacích a čerpacích staníc. Práve to sú podľa Európskej komisie hlavné prekážky takzvaným čistým palivám v doprave. Práve preto komisia predstavila široký balík opatrení, ktoré majú v Európe zabezpečiť rozvoj čerpacích staníc pre alternatívne palivá a spoločné normy na ich konštrukciu a používanie.
„Rozvoj inovačných a alternatívnych palív je cestou, ako dospieť k väčšej účinnosti európskeho hospodárstva z hľadiska zdrojov, ako znížiť našu prílišnú závislosť od ropy a ako rozvinúť odvetvie dopravy, ktoré by zodpovedalo požiadavkám 21. storočia," uviedol eurokomisár pre dopravu Siim Kallas.
Spoločná zástrčka
Medzi navrhované opatrenia patria iniciatívy pre elektrické vozidlá, biopalivá, vodík a skvapalnený a stlačený zemný plyn.
Pokiaľ ide o miesta elektrického dobíjania pre automobily, sa podľa návrhu EK v každom členskom štáte bude vyžadovať minimálny počet dobíjacích miest, v ktorých sa bude využívať spoločná zástrčka. Cieľom je zriadiť počet dobíjacích miest tak, aby spoločnosti vyrábali autá za primerané ceny vo veľkosériovej výrobe. Spoločná zástrčka v celej EÚ je kľúčovým prvkom na rýchle rozšírenie tohto typu paliva. S cieľom ukončiť neistotu na trhu EK oznámila využívanie zástrčky "typu 2" ako spoločnej normy pre celú Európu.
Vodík najmenej
V prípade pohonu na vodík, zatiaľ iba Nemecko, Taliansko a Dánsko majú k dispozícii vodíkové čerpacie stanice. Návrh EK predvída prepojiť existujúce čerpacie stanice s cieľom vytvoriť sieť so spoločnými normami zabezpečujúcimi mobilitu vodíkových vozidiel. To sa vzťahuje na 14 krajín EÚ, ktoré majú sieť pre vodíkové palivá.
Biopalivá dnes tvoria takmer päť percent trhu. Používajú sa v rámci palivových zmesí a nevyžadujú si špecifickú infraštruktúru. Kľúčovou výzvou bude podľa EK zabezpečiť ich udržateľnosť.
Skvapalnený plyn
Infraštruktúra pre zemný skvapalnený plyn (LNG) pre zásobovanie lodí je v počiatočnej fáze. Komisia navrhuje, aby boli pevné alebo mobilné čerpacie stanice pre LNG vybudované v rámci základnej Transeurópskej siete dopravnej infraštruktúry vo všetkých 139 námorných prístavoch do roku 2020 a vo všetkých vnútrozemských prístavoch do roku 2025. Z hľadiska cestnej dopravy, kde LNG používajú nákladné vozidlá, v EÚ existuje len 38 čerpacích staníc. Komisia navrhuje, aby boli do roku 2020 vybudované čerpacie stanice na každých 400 km pozdĺž základnej Transeurópskej siete dopravnej infraštruktúry.
Stlačený zemný plyn
Stlačený zemný plyn (CNG) sa používa najmä v prípade automobilov. V súčasnosti využíva toto palivo milión vozidiel. Do roku 2020 by sa mal tento počet desaťnásobne zvýšiť. Návrh Komisie zabezpečí, aby boli do roku 2020 v celej Európe k dispozícii verejne prístupné čerpacie miesta so spoločnými normami s maximálnymi vzdialenosťami 150 kilometrov.
Členské štáty budú môcť vykonať tieto zmeny bez toho, aby sa to nevyhnutne dotklo ich verejných výdavkov, keďže budú môcť zmeniť miestne predpisy tak, aby povzbudili investície súkromného sektora a jeho účasť. Podpora tejto oblasti zo strany EÚ je už k dispozícii z fondov TEN-T, Kohézneho fondu a štrukturálnych fondov.
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.