Toto sú dôvody, prečo produkcia pokročilých biopalív stagnuje | ENERGIE-PORTAL.SK
VSE
Konferencia EES
Belimo 2

Toto sú dôvody, prečo produkcia pokročilých biopalív stagnuje

Medzinárodná agentúra pre obnoviteľnú energiu identifikovala príčiny klesajúcich investícií do biopalív druhej generácie.

Toto sú dôvody, prečo produkcia pokročilých biopalív stagnuje

Foto: Depositphotos

Biopalivá v doprave majú predstavovať dôležitú súčasť prechodu na nízkouhlíkovú ekonomiku. Podľa odhadov Medzinárodnej energetickej agentúry (IEA) však ich miera používania v doprave nie je dostatočná na to, aby sa dosiahli ciele do roku 2030. Spotreba by musela vzrásť trojnásobne, to znamená rýchly nárast nielen dopytu, ale aj produkcie.

Trh s biopalivami závisí aj od politického prostredia, pretože je výsledkom povinných kvót a stimulov zo strany štátu. Ani to však nezaručuje ďalší rozvoj.  “Väčšina krajín, kde sa biopalivá predávajú, má už zavedené politické rámce pre ich podporu. Nové regulácie preto pravdepodobne nepovedú k výraznejšiemu nárastu spotreby biopalív v krátkodobom až strednodobom časovom horizonte,” uvádza správa o stave trhu.

Okrem politického prostredia je ďalším významným faktorom rozvoja biopalív cena ropy, resp. vstupných surovín. Cena komodít sa môže prudko pohybovať a narúšať tak dlhodobé plány farmárov, výrobcov biopalív a ovplyvňovať rentabilnosť produkcie etanolu a bionafty.

V tomto článku sa dozviete:

  • prečo sa výroba biopalív momentálne neoplatí a ako reagujú producenti
  • v ktorých európskych krajinách je zavedený predaj ekologického benzínu E10
  • ako sa vyvíjajú celosvetové investície do produkcie biopalív prvej aj druhej generácie od roku 2004
  • čo je dôvodom klesajúceho objemu investícií do pokročilých biopalív
  • aké bariéry pri rozvoji produkcie pokročilých palív uvádzajú výrobcovia
  • aké sú základné technológie výroby pokročilých palív a v čom sa odlišujú
  • aká je výška investičných nákladov na jednotlivé technológie

Produkcia biopalív je v súčasnosti stratová

Na zvyšujúcu sa výrobu biopalív to v súčasnosti nevyzerá. Skôr naopak. Produkcia vo svete v tomto roku klesne prvýkrát za posledné dve dekády. Biopalivárom nehrá do kariet ani súčasná ekonomická situácia.

Výroba bionafty v Európe je v červených číslach. Súvisí to s rastúcimi nákladmi na vstupné suroviny, ako je napríklad rastlinný olej v čase neistého dopytu trhu v dôsledku pandémie. Niektorí výrobcovia v južnej a strednej Európe zvažujú zníženie alebo úplné zastavenie produkcie.

Rastie cena sójových bôbov v USA, palmového oleja v Malajzii, aj futures kontrakty repky olejnej v Európe. Navyše k tomu sa pridáva slabšia úroda tejto komodity na európskom kontinente a slnečnice v Ázii.

Ceny biodieselu sa však hýbu opačným smerom. Biodiesel z repky (RME) klesá, a hoci cena bionafty z metylesteru vzrástla, výroba aj tohto paliva je stratová.

“Niektorí výrobcovia v strednej Európe už fungujú na minimálnej kapacite. Hráči na trhu tvrdia, že dopyt po biodieseli je iba o niečo nižší ako vlani, ale kupujúci nechcú objednávať dodatočné objemy okrem okamžitej spotreby, pretože sa obávajú ďalšieho obmedzovania pohybu v rámci protipandemických opatrení,” opisoval situáciu portál Argus Media už na jeseň.

Používanie benzínu E10 v Európe

Etanol ako biozložka pohonných hmôt sa primiešava do benzínu, pričom tento podiel by sa mal postupne zvyšovať až po maximálnu technologickú hranicu. Štrnásť krajín EÚ zaviedlo benzín s označením E10 (10 % podiel biozložky), čo ďalej znižuje emisie áut s benzínovým pohonom a pomáha krajinám plniť ciele v oblasti zvyšovania podielu obnoviteľnej energie.

Benzín E10 zavádzajú štáty EÚ od roku 2009 a v súčasnosti ho možno tankovať na čerpacích staniciach v týchto krajinách: Belgicko, Bulharsko, Dánsko, Estónsko, Fínsko, Francúzsko, Nemecko, Maďarsko, Lotyšsko, Litva, Luxembursko, Holandsko, Rumunsko a Slovensko.

Graf č.1: Európske krajiny ponúkajúce benzín E10 a podiel paliva na trhu

Zdroj: ePURE

Podiel tohto paliva predstavoval v SR v septembri 2020 90 %, v Bulharsku, Rumunsku 100 %, v Holandsku, Dánsku a Maďarsku takmer 100 %. Menej sa E10 ujal v Belgicku, Fínsku. Ani nie polovičný podiel zo všetkých benzínov na trhu dosahuje vo Francúzsku, Estónsku. Najmenej E 10 používajú vodiči v Nemecku, iba 14 %. Ostatných 14 krajín EÚ benzín s 10 % podielom biozložky nemá.

 
 

Zostáva vám 67% na dočítanie.

Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.

Predplatné obsahuje:

  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
  • Printový mesačník Odpadové hospodárstvo s prílohou ENERGO (ISSN 1338-595X)
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné

Alebo zadajte kód pre odomknutie obsahu tohto článku:

odomknúť tento článok

Kód pre odomknutie obsahu vybraného článku v cene 7,50 € + DPH si môžete zakúpiť cez platobnú bránu CardPay tu.


Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý je výsledkom uvedeného vzorca.



Pre pridanie nového komentára sa prosím prihláste.


Mohlo by vás zaujímať

Dováža sa menej plynu aj ropy. Energetické importy EÚ v roku 2023 klesajú

Dováža sa menej plynu aj ropy. Energetické importy EÚ v roku 2023 klesajú

V druhom štvrťroku sa medziročný pokles prehĺbil, ukazujú dáta Eurostatu.

Objavili najväčšie ložisko lítia na svete, ťažba má začať o pár rokov

Objavili najväčšie ložisko lítia na svete, ťažba má začať o pár rokov

V kráteri vyhasnutej sopky by sa malo nachádzať viac lítia, než v doteraz najväčšom ložisku v Bolívii.

Predaj tepelných čerpadiel klesá. Treba zmeniť pomer cien elektriny a plynu, apelujú ich výrobcovia

Predaj tepelných čerpadiel klesá. Treba zmeniť pomer cien elektriny a plynu, apelujú ich výrobcovia

Nižšie predaje hlási viacero európskych krajín. Zástupcovia odvetvia žiadajú väčšiu podporu.