TOP 5 najpredávanejších elektromobilov: Ktoré zájdu najďalej?

Dojazd elektromobilov patrí medzi kľúčové vlastnosti vozidiel s elektrickým pohonom. Výrobcovia elektromobilov posúvajú maximálnu hranicu počtu kilometrov na jedno nabitie stále vyššie.

Ani neustále vylepšovanie lítiovo-iónových batérií a dobíjacej infraštruktúry však zatiaľ úplne neodstránilo obavy vodičov elektrických áut z dlhších ciest mimo mesta.

Preto sme sa bližšie pozreli na najpredávanejšie elektromobily vo svete aj na Slovensku. Na základe údajov britského servera Autoexpress sme porovnali ich dojazd spolu s ďalšími vlastnosťami, ktoré sú uvedené v prehľadnej tabuľke.

Zaujímala nás aj cena elektromobilu, zrýchlenie, kapacita batérie elektromobilu, celkové náklady na kilometer jazdy, zostatková cena vozidla po troch rokoch od kúpy, zaradenie do poistnej triedy a dĺžka záruky batérie.

Ceny elektromobilov na Slovensku sme porovnávali aj v tomto článku.

Tesla Model S

Tesla – elektromobil s najväčším dojazdom

Nebude žiadnym prekvapením, že rebríčku dojazdnosti automobilov s elektrickým pohonom kraľuje Tesla. Automobilka Elona Muska je priekopníkom elektrovozidiel a najväčším inovátorom v tomto odvetví.

Medzi jej silné zbrane patrí výkon elektromobilov. Oba tu hodnotené  Tesla Model X aj Tesla Model S 60 dokážu zrýchliť z 0 na 100 km/hodinu za zhruba šesť sekúnd. Tým o sekundu prekonávajú elektromobily BMW i3.

Samozrejmosťou je aj prvenstvo Tesly v dojazde na jedno nabitie batérie. Tá sa pri uvádzaných modeloch pohybuje do 400, respektívne 417 kilometrov. V tomto parametre dokáže z vybraných modelov súperiť iba najnovší vylepšený elektromobil Renault Zoe.

Veľký výkon a teda aj cena elektromobilov Tesla si vyžaduje batériu s veľkou kapacitou. V tomto prípade je k dispozícii 60, resp. 75 kWh energie. Tesla poskytuje na batériu Panasonic osem ročnú záruku bez ohľadu na počet najazdených kilometrov. Záruku je možné preniesť aj na nového majiteľa, aj keby vozidlo nebolo nikdy v servise.

A čo dobíjanie batérií? K dispozícii sú domáce nabíjačky, ktoré doplnia energiu žrútom počas nočných hodín. Na dlhšie jazdy slúži sieť rýchlonabíjačiek, schopných do pol hodiny dodať elektrinu pre dojazd Tesly do cca 280 km.

Tesla Model X

Hustota siete dobíjacích staníc aj ich výkon sa však môžu líšiť podľa jednotlivých krajín. Sieť dobíjacích staníc je už aj na Slovensku. Za ich používanie si motoristi zaplatia.

A teraz trochu prevádzkovo-ekonomických čísiel. Elektromobil Tesla nepatrí medzi najlacnejšie na trhu. To sa odráža aj na zaradení medzi najvyššie kategórie poistenia.

Teda vodiči si za svoj komfort v Tesla elektromobile draho zaplatia. Prevádzkové úspory tak môžu byť znegované výdavkami na poistenie v porovnaní s menej výkonnými automobilmi.

Zaujímavé sú aj percentuálne čísla tzv. zostatkovej hodnoty. Inak povedané, o koľko percent klesne hodnota elektromobilu po troch rokoch od jeho kúpy. Tu sa elektrické tátoše nemajú čím chváliť. Keďže trh s ojazdenými elektromobilmi ešte poriadne nefunguje, väčšinou ide iba o odhady odborníkov.

Pri značke Tesla je táto hodnota okolo tretiny pôvodnej kúpnej ceny elektromobilu. Ostatné porovnávané autá sú na to ešte horšie. Tu je výhodou automobilky Elona Muska pravidelná a častá aktualizácia softvérových balíkov.

Elektromobil Renault Zoe – v pomere ceny a dojazdu najlepší

S elektromobilom Renault Zoe dojazd prestáva byť problémom. Teda v porovnaní s konkurenciou na elektrický pohon. A to všetko za najdostupnejšiu cenu na trhu. Najlacnejší elektromobil na Slovensku aj vo svete, z našeho výberu, sa predáva zhruba za 20-tisíc eur. Aj preto je najpredávanejší elektromobil v Európe.

Renault Zoe

Dynamique Nav model prichádza s 41 kWh batériou s možnosťou rýchlonabíjania. Slabší výkon v porovnaní s lepšou konkurenciou sa prejavuje okrem pomalšej akcelerácie aj slabším ťahom pri vyšších rýchlostiach alebo prudšom stúpaní.

Dobíjanie batérie doma trvá zvyčajných osem hodín. V prípade rýchlonabíjacích verejných staníc sa doba nabíjania skracuje na jednu až dve hodiny pri 80 % kapacity batérie.

Samozrejme, maximálny dojazd je vždy iba teoretická hodnota. Počet kilometrov na jedno nabitie sa znižuje na 280 km pri bežnom šoférovaní. Dojazd elektromobilu Renault Zoe klesá ešte viac pri nízkych teplotách a používaní svetiel a vykurovania.

Jedno domáce dobíjanie batérie elektromobilu na plnú kapacitu spotrebuje energiu v cene zhruba troch eur.

Vo vlaňajšom prieskume spokojnosti medzi vodičmi elektromobilov obsadil Renault Zoe lichotivé druhé miesto spomedzi 150 automobilov.

Slabou stránkou elektromobilu Renault Zoe je veľmi nízka zostatková cena tri roky jazdeného vozidla. Tá je polovičná v porovnaní s modelmi Tesla.

Elektromobil BMW i3 – nemecká kvalita s nižším dojazdom

Aj nemecká automobilka BMW sa zapojila do súťaže v posúvaní hraníc dojazdu. Hoci s najpredávanejším modelom elektromobilu BMV i3 sa to zatiaľ celkom nedarí a za najlepšími zaostáva o dosť.

Tesle a Renaultu sa približuje iba po zapojení prídavného spaľovacieho motoru. Ten slúži na dodávanie elektriny pre batériu a motor, nie priamy pohon.

BMW i3

Výrobca však zlepšuje aj čas nabíjania. Dobu nabitia elektromobilu znížil na polovicu. Doplnenie batérie energiou na 80 % teraz trvá zhruba tri štvrte hodiny. Plné doplnenie lítiovej batérie cez AC zástrčku pritom trvá menej ako tri hodiny.

Elekromobil BMW i3 je zaradený do 21. poistnej kategórie, teda výška poistky vyjde vodičov na o niečo nižšiu sumu ako pri Nissan Leaf. Zostatková hodnota na trhu jazdeniek by mala byť iba o niečo nižšia ako u konkurentov z Tesly, výraznejšie vyššia ako pri elektromobiloch Nissan a Renault.

Elektromobil Nissan Leaf dojazdom neohúri

Medzi najpredávanejšie elektromobily patrí aj Nissan Leaf. Z vybranej päťky modelov sa však vyznačuje najnižším dojazdom, iba 250 km. Zostatková hodnota jazdeného vozidla na úrovni 14 % preto ani veľmi neprekvapuje.

Za pomerne krátky čas sa stal Nissan Leaf najpredávanejší elektromobil na svete v histórii s takmer 240-tisíc predanými vozidlami.

Náklady na elektrinu pri domácom nabíjaní za rok za týmto účelom tak dosiahnu zhruba 280 eur (kalkulácia v podmienkach Veľkej Británie). Využívaním nočného prúdu s lacnejšou tarifou sa táto suma ešte znižuje.

Podobne ako ostatní výrobcovia elektromobilov, aj Nissan ponúka možnosť prenájmu batérie. Opatrní majitelia tak zaplatia menej pri kúpe, no mesačne ich batéria vyjde na zhruba 80 eur s obmedzeným počtom najazdených kilometrov.

Nissan Leaf

Automobilka Nissan tvrdí, že prevádzkové náklady na kilometer jazdy dosahujú menej ako dva centy. Pričom v porovnaní s autami so spaľovacím motorom sú až päťkrát nižšie. To posúva elektromobil na úroveň štandardného Fordu Focus, ktorý je lacnejší iba o pár tisíc. Úsporami paliva sa tento rozdiel stiera po troch rokoch.

Avšak výhoda sa stráca po započítaní chatrnej zostatkovej hodnoty na úrovni 14 % po troch rokoch používania elektromobilu. Číslo je ešte nižšie v prípade prenájmu batérie. Odborníci tvrdia, že Nissan Leaf stratí až dve tretiny hodnoty už po prvom roku prevádzky.

Výškou poistného sa Nissan Leaf radí ešte vyššie ako Renault a BMW.

© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.