Zvýšenie tlaku umožňuje vozovému parku predĺžiť dojazd vozidiel na vodíkový pohon.
Spoločnosť Messer Slovnaft, ktorá je spoločným podnikom rafinérky Slovnaft a nemeckého giganta v dodávke priemyselných plynov Messer Tatragas, zmodernizovala svoju vodíkovú plniacu stanicu v areáli Slovnaftu.
Tá teraz umožňuje plnenie autobusov a nákladných áut, vrátane vodíkových autobusov Dopravného podniku Bratislava (DPB), pod vyšším tlakom, 350 bar.
Tento technologický krok má predĺžiť dojazd vozidiel DPB až o 40 %. Firma predviedla svoju vodíkovú stanicu novinárom minulý týždeň, 21. februára.
Foto: Energie-portal.sk„Dnes je unikátny deň, lebo sa nám podarilo dostať na jedno miesto ukážku kompletnej vodíkovej mobility Slovenska. K dispozícii máme osobné auto, ako aj ťahač, ktorý je nielen vodíkový, ale priamo zapojený na vodíkové batérie, tzv. batériový voz. Vodíkový ťahač s vodíkom možno budeme v budúcnosti stretávať na slovenských cestách. Zároveň tu máme dva autobusy,” uviedol Michal Paľa, generálny riaditeľ Messer Tatragas.
Technologicky došlo modernizáciou k zvýšeniu plniaceho tlaku z 200 na 350 bar, čo umožňuje lepšie využitie vodíkových zásobníkov vo vozidlách.
Foto: Energie-portal.sk
Plánujú aj zelený vodík
Vodík vyrábaný v Slovnafte momentálne vzniká procesom parného reformingu zemného plynu, čo je dnes najefektívnejší spôsob jeho produkcie pre priemyselné a dopravné využitie. Následne Messer Slovnaft vodík upravuje na potrebnú kvalitu pre tankovanie vozidiel.
V Slovnafte vytvorili vlani v lete nový útvar pre udržateľný biznis. Jeho riaditeľ Tomáš Beseda, ktorý je zároveň konateľom Messer Slovnaft, upriamil pozornosť aj na ďalšie vodíkové ambície Slovnaftu.
„Po vzore našej materskej spoločnosti, skupiny MOL, pracujeme na projekte elektrolyzéra. To znamená, že budeme vedieť vyrábať vodík aj ekologicky, elektrolýzou vody,” uviedol T. Beseda.
Skupina MOL avizovala snahu investovať do zeleného vodíka aj v bratislavskom závode už v apríli minulého roku, kedy predstavila zariadenie s kapacitou 10 megawattov v areáli rafinérie v Százhalombatte. Téme sme sa venovali v samostatnom článku.
Ponúkajú riešenia pre ďalšie firmy (+ fotogaléria)
Plniaca stanica, otvorená v bratislavskom Vlčom Hrdle v roku 2022, je najvýkonnejším zariadením svojho druhu na Slovensku. Zvýšenie plniaceho tlaku umožňuje plniť autobusy dopravného podniku, ktorý je ich najväčším zákazníkom pre vodík v mobilite, na plný plniaci tlak.
Juraj Petrovič, Messer Tatragas | Foto: Energie-portal.sk„To znamená, že dosiahnu svoj plný dojazd. Týka sa to aj iných vodíkových vozidiel, ktoré majú možnosť plniť svoju nádrž na vyšší tlak. Rozdiel oproti štandardnej vodíkovej čerpacej stanici, ktorú môžete vidieť v zahraničí, je v tom, že tu využívame časti infraštruktúry, ktorá už je tu veľmi dlho,” priblížil Juraj Petrovič, manažér aplikácií spoločnosti Messer Tatragas.
Firma vznikla už v roku 1992 a od toho roku dodáva vodík v spolupráci so Slovnaftom na slovenský trh.
Vodík považuje za jednu z možností dekarbonizácie aj v doprave, kde poskytuje jednu výraznú výhodu oproti elektrickým vozidlám.
„Batériové vozidlá majú svoje limity. Tie sú dané možnosťami sietí, či možnosťami nabíjania. Vodík sa dá plniť v podobnom krátkom čase ako bežné kvapalné palivá,” objasnil Juraj Petrovič.
Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.
Predplatné obsahuje:
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
chcem sa prihlásiť
chcem získať predplatné
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.