INNOGY
VSDS
INNOGY

Škoda uviedla prvý elektromobil a plug-in hybrid, známa je ich cena aj všetky parametre

Lacnejší elektromobil CITOGe iV kúpite od 16 500 eur, cena drahšieho plug-in hybridu SUPERB iV začína na 33 700 eurách.

elektromobil Škoda

Foto: Škoda Auto

Škoda Auto spúšťa na domácom trhu v Českej republike predpredaj svojho prvého sériovo vyrábaného elektromobilu a plug-in hybridu. Plne elektrický model CITIGOe iV štartuje na sume 429 900 českých korún, v prepočte asi 16 500 eur. Svoj prvý plug-in hybrid SUPERB iV automobilka ponúka od 876 900 Kč (33 700 eur).

„Spustením predobjednávok pre český trh vysielame jasný odkaz verejnosti, že to s eMobilitu myslíme vážne,“ hovorí Luboš Vlček, riaditeľ Škoda Auto Česká republika. Prvé elektromobily a plug-in hybridy Škoda by sa mali k zákazníkom dostať začiatkom roku 2020.

„S modelmi CITIGOe iV a SUPERB iV zahajujeme elektrickú budúcnosť značky Škoda, na ktorej sa teraz môžu priamo podieľať aj naši zákazníci. Tá sa už veľmi skoro stane dostupnou nielen s ohľadom na férovú obstarávaciu cenu vozidla, ale aj zmysluplnú kapacitu batérií a s tým súvisiaceho dojazdu. Veľmi skoro budú nasledovať ďalšie elektrifikované modely,“ dodáva L. Vlček.

Škoda plánuje do konca roku 2022 uviesť na trh až 10 elektromobilov, pričom automobilka očakáva, že elektrické autá budú už v roku 2025 tvoriť štvrtinu jej produkcie. Podrobnejšie sme o elektrických plánoch Škody písali v tomto článku, teraz sa však pristavme pri jej dvoch prvých elektromobiloch.

Elektromobil Škoda CITIGOe iV

Mestské vozidlo s nulovými lokálnymi emisiami CO2 je poháňaný kompaktným elektromotorom s najvyšším výkonom 61 kW a maximálnym krútiacim momentom 212 N.m. Elektromobil vďaka tomu zrýchli z 0 na 100 km / h za 12,3 sekundy a dosiahne najvyššiu rýchlosť 130 km / h.

Lihium-iónový akumulátor uložený v podlahe vozidla disponuje kapacitou 36,8 kWh. Celková hmotnosť vozidla je okolo 1 139 kg. Dojazd elektromobilu dosahuje podľa metodiky merania WLTP v národnom štandarde EÚ 260 kilometrov v závislosti na profile trasy, štýlu jazdy a zaťaženie vozidla.

Spotreba elektrickej energie modelu CITIGOe iV je podľa Škody 12,8 kWh / 100 km, čo by malo znamenať prevádzkové náklady okolo úrovne dvoch centov na kilometer – samozrejme v závislosti na tarife a poskytovateľmi elektrickej energie.

Súčasťou základnej výbavy vozidla je aj dvojica nabíjacích káblov, a to pre nabíjanie zo štandardizované elektrorozvodnej siete (230 V) alebo nabíjací kábel pre verejnú nabíjaciu stanicu a domácu nabíjačku (tzv. Wallbox).

Nabitie vozidla z nuly na 80 % kapacity batérie prostredníctvom bežnej 230 V zásuvky s nabíjacím výkonom 2,3 kW podľa údajov výrobcu trvá 12,5 hodiny, v prípade domáceho nabíjania prostredníctvom wallboxu alebo verejnej dobíjacej siete s výkonom 7,2 kW potom 4 hodiny. Pri použití rýchlonabíjacej stanice s výkonom 40 kW sa dá vozidlo dobiť na 80 % výkonu za 60 minút.

Plug-in hybrid Škoda Superb iV

Okrem čisto batériového elektromobilu CITIGOe iV obohatí ponuku škodovky tiež plug-in hybridný variant - SUPERB iV, ktorý má byť dostupný najneskôr začiatkom budúceho roku.

Prvý sériovo vyrábaný model značky ŠKODA s plug-in hybridnou technológiou, kombinuje spaľovací motor 1,4 TSI a elektromotor. Ponúka jazdu s relatívne menšími lokálnymi emisiami pri zachovaní maximálneho systémového výkonu 160 kW (218 k).

Batéria má kapacitu 13 kWh, emisie CO2 dosahujú v kombinovanej prevádzke do 35 g / km. Celkový dojazd v kombinovanom režime so spaľovacím motorom je 850 km, v čisto elektrickom režime až 56 km podľa cyklu WLTP.

Z bežnej domácej zásuvky sa batéria podľa Škody nabije pohodlne cez noc. Ak sa nabíja pomocou wallboxu s nabíjacím výkonom 3,6 kW, trvá nabitie 3,5 hodiny, pri dobíjaní z bežnej elektrickej zásuvky 5,5 hodiny.

 
 

Pre prečítanie celého obsahu musíte byť súčasťou nášho predplatného

za 99 € bez DPH získate

  • Predplatné mesačníka Odpadové hospodárstvo (ISSN 1338-595X) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924) na 1 rok
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné

Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý vidíte na obrázku.

Captcha image
Show another codezobraziť iný obrázok

Mohlo by vás zaujímať

Janiš: CZT má na Slovensku potenciál pre nové technické a digitálne riešenia

Janiš: CZT má na Slovensku potenciál pre nové technické a digitálne riešenia

Centrálne zásobovanie teplom IV. generácie má uskladňovať vyrobené teplo v čase prebytku a zároveň využívať aj odpadové teplo z externých zdrojov.

Zúžme reguláciu a zjednoťme distribučné tarify, navrhujú dodávatelia ÚRSO

Zúžme reguláciu a zjednoťme distribučné tarify, navrhujú dodávatelia ÚRSO

Regulovať ceny elektriny a plynu pre malé podniky je podľa dodávateľov energií neopodstatnené. Regulačnému úradu zaslali viacero návrhov na zmeny v regulačnej politike.

SaS: Povinné inštalovanie nabíjacích staníc je zbytočnou záťažou pre menšie podniky

SaS: Povinné inštalovanie nabíjacích staníc je zbytočnou záťažou pre menšie podniky

Nabíjacie stanice pre elektromobily v novostavbách budú povinné. Poslanecký návrh chce od tejto povinnosti odbremeniť malé a stredné podniky.