Efleet konferencia elektromobily
VSE
Belimo

Škoda sa zameria na elektromobily. V roku 2025 majú tvoriť štvrtinu produkcie

Svoj prvý hybrid Škoda uvedie na trh v roku 2019, premiérový elektromobil príde rok nato. Autá s plne elektrickým i hybridným pohonom by sa mali vyrábať v Mladej Boleslavi.

Škoda sa zameria na elektromobily. V roku 2025 majú tvoriť štvrtinu produkcie

Foto: Škoda Auto

Elektromobily, hybridy či autonómne riadenie. Česká automobilka plánuje v najbližších rokoch vsadiť na technologické inovácie. „V anketách prejavila viac než polovica Čechov záujem o kúpu elektromobilu i o moderné riešenie konektivity,“ uvádza Škoda.

Automobilka už vlani oznámila, že prvé vozidlo s hybridným pohonom chce uviesť na trh v roku 2019 a jej prvý elektromobil by mal prísť vzápätí. Do roku 2025 by však mala mať v ponuke už štyri až päť vozidiel na elektrický pohon, informoval včera Český rozhlas.

„Náš plán je jednoduchý. V roku 2025 chceme, aby každá štvrtá škodovka bola elektrická. Otázka je, kde budeme vyrábať autá a kde batérie. Samozrejme, že chceme, aby sa autá vyrábali v Mladej Boleslavi alebo v Kvasinách,“ uviedol predseda predstavenstva Škoda Auto, Bernhard Maier, na stretnutí manažérov automobiliek so zástupcami českej vlády.

Foto: Výrobný závod v Mladej Boleslavi.

Prvým automobilom s hybridným pohonom má byť model Superb, ďalej má nasledovať veľké SUV KodiaQ, ktoré automobilka začína dodávať v tomto roku. Sesterský model Škody Citigo, Volkswagen up !, sa už ako elektromobil vyrába, česká automobilka však podľa neoficiálnych informácií plánuje vyvinúť vlastný plne elektrický model.

Škodovka by mala v nasledujúcich rokoch vo vývoji pokračovať ďalej a predstavovať i ďalšie modely. Sčasti by malo ísť o úplne nové vozidlá, sčasti však Škoda chce vychádzať z už existujúcich modelov so spaľovacími motormi. V Prahe automobilka plánuje vybudovať vývojové centrum „digilab“ pre nové produkty a obchodné modely. V rozhovore pre český týždenník Euro to uviedol predseda predstavenstva Maier.

„Osobne som presvedčený o tom, že elektrifikáciu dopravy sa nevyhneme. Nebude to však šprint, bude to skôr maratón. Po relatívne dlhú dobu pôjdeme po niekoľkých koľajach zároveň. Budeme mať aj naďalej klasický spaľovací motor, ktorý bude stále potrebný a bude po ňom stále vysoký dopyt,“ povedal Maier.

Hoci aj v roku 2025 budú v ponuke českej automobilky stále jasne dominovať klasické automobily so spaľovacím motorom, automobilový priemysel podľa neho prechádza prelomovou fázou, akú za svoju storočnú históriu ešte nezažil. „Niektorí experti predpovedajú, že za nasledujúcich desať rokov sa automobilový priemysel zmení viac než za predošlých 50 rokov,“ doplnil Maier.

Automobilka spadajúca pod koncern Volkswagenu počíta, že do roku 2025 sa jej podarí počet predaných vozidiel zdvojnásobiť na viac než dva milióny automobilov ročne. Po vlaňajšom roku, kedy predala rekordných 1,13 miliónov aut, sa jej darí i na začiatku roka 2017 a v predajnosti vykázala za január medziročný nárast o 2,4%.


Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý je výsledkom uvedeného vzorca.



Pre pridanie nového komentára sa prosím prihláste.


Mohlo by vás zaujímať

PVE Málinec nepostavíme, ak s tým nebudú v regióne súhlasiť, povedal Taraba (+fact check)

PVE Málinec nepostavíme, ak s tým nebudú v regióne súhlasiť, povedal Taraba (+fact check)

Podľa Tomáša Tarabu je to najekologickejšia tvorba špičkovej elektriny, ktorá prináša najväčší zisk.

Uspelo päť firiem, ktoré chcú vyrábať vodík. Štát rozdal dotácie na elektrolyzéry

Uspelo päť firiem, ktoré chcú vyrábať vodík. Štát rozdal dotácie na elektrolyzéry

Vo výzve z Plánu obnovy pochodili známe energofirmy aj spoločný zámer župy a súkromného investora.

Transponujte pravidlá pre povolenia projektov OZE, upozorňuje eurokomisia Slovensko

Transponujte pravidlá pre povolenia projektov OZE, upozorňuje eurokomisia Slovensko

Hriešnici netransponovali smernicu v plnom rozsahu do vnútroštátneho práva. Na odpoveď Komisii majú dva mesiace.

X
X
X
X