Bratislava – Kým slovenské automobilky šliapu na plyn,
spracovanie ropy u nás stále „trčí“ v červených
číslach. V júni sa tak výroba ropných produktov na Slovensku
medziročne prepadla o viac ako päť percent. Pritom ani minulý
rok pre rafinérsky biznis zďaleka nebol „ružový.“ „No
v porovnaní s predošlým mesiacom sa pokles významne zredukoval,“
upozorňuje Boris Fojtík, ekonomický analytik Tatra Banky.
Foto:
Slovnaft
Medzimesačný skok ...
Naráža tým na skutočnosť, že májový prepad pri produkcii
rafinérskych produktov predstavoval medziročne takmer 40 percent.
No len ťažko hovoriť o povestnom odrazení od dna, či novom
trende.
Za nečakaným skokom totiž nestojí ani tak zvýšenie produkcie,
ako skôr jej spustenie. „Je to vďaka ukončeniu odstávky
v Slovnafte,“ vysvetľuje Boris Fojtík. Vopred
plánovaná odstávka prebiehala dva mesiace a skončila v polovici
júna.
... ako návrat do normálu.
Práve vďaka nabehnutiu do riadneho režimu v rafinérii sa tak
z medzimesačného hľadiska stala produkcia výrobkov z ropy
doslova skokanom mesiaca v júnových číslach Štatistického úradu.
„Rafinérsky priemysel tak dosiahol medzimesačný rast až
o 75 percent,“ dokladá Ľubomír Koršňák, analytik
UniCredit Bank Slovakia. Pričom aj podľa jeho slov ide
o odchýlku spôsobenú skôr nižšou májovou výrobou, ako novým
trendom. „Z veľkej časti sa tak jedná len o technickú
korekciu,“ uzatvára Ľubomír Koršňák.
Stále nižšie
Napriek júnovému „poskočeniu“ v štatistikách tak
náš rafinérsky priemysel i naďalej pociťuje „ropnú krízu“
Európy. „Rafinéria Slovnaft spracovala v prvom štvrťroku tohto
roka 1,44 milióna ton ropy, čo bolo o tri percentá menej
ako v rovnakom období vlaňajška,“ ilustruje výsledky
spoločnosť.
Rafinérie na starom kontinente totiž všeobecne ťahá dole pokles
dopytu po palivách na maloobchodnom trhu, hospodárska kríza, ale
i nová „rafinovaná“ konkurencia z Blízkeho
a Stredného východu. Len pred časom tak svoje činnosť ukončila
česká rafinéria Paramo, patriaca Unipetrolu.
Čítajte: Ďalší
štvrťrok a ďalšie straty. Unipetrol sa prepadáva stále hlbšie.
„Významnými činiteľmi sú i zvyšujúci sa podiel povinne
primiešavaných biozložiek do fosílnych palív a výrazný pokrok
v účinnosti motorov moderných automobilov,“ vo
všeobecnosti uzatvára Anton Molnár, hovorca Slovnaftu. I vďaka
tomu nič nenasvedčuje, že by sa trend mohol v blízkej budúcnosti
obrátiť.
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.