Pozrite si 10 najpredávanejších elektromobilov. Dostanete aj na Slovensku

Boom elektromobility možno očakávať aj v roku 2017. Hoci vlaňajšok nepriniesol v Európe očakávaný rekordný nárast, pravde bližším bude predpoklad, že vládami vynútené investície by mali s trhom tohto roku pohnúť.

Novinkou je zistenie, že nejpredávanejším vozidlom na elektrinu v Európskej únii za minulý rok už nie je obľúbený Nissa Leaf.

Najpredávanejšie elektromobily v Európe

Podľa združenia eafo sa na vrchol dostal model Renault Zoe.

Žiaľ, model Zoe slovenskí predajcovia neponúkajú. Na britskom trhu sa Renault Zoe predáva vo viacerých štandardoch, najlacnejší od 16 200 eur (14 tisíc libier).

Vo výbere sa však nachádza niekoľko elektrických áut, z ktorých si môžete vybrať aj na slovenskom trhu.

Volkswagen e-Golf

Golf má výkon 85 kW (115 k) a jeho cena začína pri 36 100 €.

Má viacero zaujímavých parametrov:

• Napájanie: CCS - Kombinovaná nabíjacia prípojka na vozidle "Combo 2 (EU)"
  - konektor na jednosmerný prúd pre rýchlonabíjanie vozidla, nabitie 80% kapacity batérie za cca 30 minút
  - konektor "Type 2" (3,3kW) vo vozidle na striedavý prúd

• "Mode 2" - Nabíjací kábel na pripojenie striedavého prúdu cez prípojku na vozidle "Type 2" (domáca zásuvka 230V, 10A), doba nabíjania cca 8 hodín

• "Mode 3" - Nabíjací kábel na pripojenie striedavého prúdu cez prípojku na vozidle "Type 2" (16A) pre nabíjacie stanice, doba nabíjania cca 6 hodín

• Vysokonapäťový Lithium-Ionový akumulátor s kapacitou 24,2kWh

Nissan Leaf

Klasika od Nissanu predstavuje stávku na istotu. Pri maximálnom výkone 80 kW jeho cena začína na 28 780 €. S maximálnou rýchlosťou 144 km/h a zrýchlením z 0 na 100 km/h za 11.5 s predstavuje auto určené najmä na jazdu v meste.

„Je nabitý inováciami na prejazd 199 km podľa cyklu NEDC. NISSAN LEAF predstavuje tú najčistejšiu voľbu: až po špičku aerodynamickej prednej časti je to plne elektrický bojovník za ochranu životného prostredia vybavený najmodernejšími technológiami,“ uvádxza výrobca.

Vozidlo s piatimi sedadlami sa vyznačuje ďalšími originálnymi vlastnosťami, ponúka výškové nastavenie sedadiel vpredu a vzadu dostatok priestoru vzadu. Priaznivci ekológie si prídu na svoje, lebo je čalúnený biotkaninou, ktorá je vyrobená z cukrovej trstiny.

Citroën C-Zero

Malý Citroën C-Zero je opäť jedným z radu mestských autíčok. Výkonom vytlačí na 49 kW, akciová cena je 24 000 €, pri štandardnej očakávajte ešte plus päť tisíc eur.

C-Zero jazdí na Litium-ion elektrinu na palivových článkoch, pričom lítium-iónová batéria má kapacitu 14,5 kWh. maximálny krútiaci moment v Nm pri ot/min: 180 / 0 – 2500.

Výrobca medzi výhodami uvádza veľmi nízke náklady na používanie (menej ako 1,5 € na 100 km) a štyri plnohodnotné miesta, ktoré ponúkajú skutočný priestor. Maximálna rýchlosť vozidla je 130 km/h a jeho dojazd približne 150 km.

Kia Soul EV

Šieste najpredávanejšie elektrické auto v Európe. Veľa o ňom nevieme. Výrobca je na informácie nepodmienené registráciou skúpy. „Agilná Kia Soul EV vyniká výnimočným zrýchlením z 0 na 100 km/h a dojazdom až 212 km (v závislosti od spôsobu jazdy). To všetko s nulovými emisiami,“ takto začína aj končí popis výrobcu.

Elektromobil stojí od 22 910 €.

BMW i3

Automobil pre náročnejšieho zákazníka. Možno aj preto cenu béemwéčka výrobca neuvádza. Podobne tak šetrí slovami na jeho parametre.

„BMW i3 však nie je iba „zelené auto“. Je agilné a dynamicky akceleruje – šprint z 0 na 100 km mu trvá iba 7,3 sekundy – a to je viac než dostatočná záruka výnimočnej radosti z jazdy. Na svižný a takmer nehlučný odjazd z miesta stačí jemne pritlačiť akcelerátor.“

Toyota Prius Plug-in Hybrid

Prius je jediné vozidlo v našom výbere, ktoré nie je čisto elektrické, ale hybrid. No ruku na srdce: môže Toyota chýbať?

Prius Plug-in má nízku spotrebu paliva a nízke emisie CO₂ a k tomu prejde až 25 km čisto na elektrický pohon. „Vďaka intuitívnemu ovládaniu a vysoko kvalitnému interiéru je zážitok z jazdy plynulý, uvoľnený a veľmi príjemný,“ vysvetľuje Toyota na svojej stránke.

© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.