Nízka cena za uskladnenie, prepravu a pokles dopytu po palive pri vykurovaní, v doprave a priemysle núti komoditných obchodníkov k vyčkávaniu.
Subjekty nakupujúce a predávajúce ropu a ropné produkty, vrátane producentov, si v posledných týždňoch stále viac rezervujú nové supertankery za účelom uskladnenia palivovej nafty na najbližšie mesiace. Dôvodom je znížený dopyt najmä v Európe v dôsledku obnovených opatrení obmedzujúcich pohyb.
Obchodníci stále častejšie vyhľadávajú obrovské nákladné lode, pretože dokážu uskladniť až do dvoch miliónov barelov ropného produktu po dobu šesť mesiacov. Ako uvádza agentúra Reuters, niekoľko takých tankerov bolo zarezervovaných od apríla tohto roku na zabezpečenie prepravy nafty z Ázie na západ. Ďalšie tankery sa používajú iba na účel dočasného uskladnenia paliva v čase slabého odbytu.
Táto situácia je vzhľadom na ročné obdobie netypická. Zvyčajne v tomto zimnom čase vrcholí dopyt po palive a obchodníci potrebujú iba minimum skladovacích kapacít a na kratší čas. Hráči na trhu s ropnými produktami sa však obávajú, že znovu zavedené obmedzenia pohybu na európskom kontinente spôsobia znižovanie spotreby fosílneho paliva pri vykurovaní, v priemysle a doprave.
“Uskladňovaniu zásob nahráva aj nízka cena za prepravu z dôvodu možnej druhej alebo tretej vlny koronavírusu,” cituje agentúra obchodníka zo Singapúru. Pretože ide o novopostavené tankery, nemusia komoditu iba skladovať, ale môžu aj dopraviť palivo do miesta spotreby, teda najčastejšie do západnej Afriky alebo Európy, či dokonca USA a tam počkať na obnovenie dopytu.
Cena za prenájom nového veľkého tankera sa v súčasnosti pohybuje na úrovni 38-40-tisíc dolárov za deň.
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.