Eversheds Sutherland
INNOGY
INNOGY

Koľko stojí nabitie elektromobilu? Cena z rôznych zdrojov sa líši

Nabitie elektromobilu vychádza najlacnejšie cez domovú alebo firemnú nabíjačku. Limitujúcim faktorom však môže byť doba nabíjania.

nabíjanie elektromobilu

Foto: Fotolia

Plné nabitie elektromobilu Nissan Leaf z vlastnej zásuvky a nabíjačky vyjde na zhruba šesť eur. Vyplýva to z prepočtu, na ktorý sa odvoláva Michal Kolimár, riaditeľ Strediska distribúcie energií v PPA Power DS.

„Nabíjanie na verejných nabíjačkách bude vždy drahšie ako nabíjanie doma. Elektromobilita je typická téma, o ktorej sa medzi ľuďmi šíri veľa mýtov. A preto je dobré dať si tú námahu a vyhľadávať overené fakty,“ hovorí M. Kolimár.

Nabíjanie automobilov s elektrickým či hybridným pohonom na verejných nabíjačkách je podľa neho v súčasnosti stále drahé. Napriek tomu, že mala výstavba verejných nabíjacích staníc podporu prostredníctvom viacerých projektov EÚ – a na Slovensku nabíjacie stanice v súčasnosti dotuje aj štát – ceny elektrickej energie zostali na vysokej úrovni.

Nissan leaf nabijete aj za šesť eur

Pri nabíjaní z vlastných zásuviek a nabíjačiek vychádza cena elektriny podľa M. Kolimára približne na 150 eur za megawatthodinu. Nabitie elektromobilu Nissan Leaf, ktorí je podľa prieskumu Energie-portal.sk najžiadanejším elektrickým vozidlom na Slovensku, tak stojí približne šesť eur.

Naproti tomu verejné nabíjačky pri cestách dosahujú rádovo vyššiu cenu, ktorá sa môže vyšplhať i na 450 eur/MWh. Nabitie toho istého vozidla v takom prípade podľa M. Kolimára stojí okolo 18 eur.

V najväčšej sieti rýchlodobíjačiek na Slovensku, ktorú prevádzkuje Greenway, cena dobitia začína na 300 eurách za megawatthodinu (AC nabíjanie striedavým prúdom).

Nákladovo efektívnejšou voľbou pre majiteľov áut s elektrickým alebo hybridným pohonom je podľa M. Kolimára nabíjanie cez domovú alebo firemnú nabíjačku.

Aj domáce nabíjanie má nevýhody

V prípade, že sa rozhodnete elektromobil nabíjať zo štandardnej zásuvky, musíte sa ale pripraviť na podstatne dlhšiu dobu nabíjania, ale vaša elektroinštalácia by nabíjanie auta mala utiahnuť.

„Predstavme si, napríklad, že rýchlovarná kanvica má odber dva kilowatty, nabíjanie automobilu zo štandardnej zásuvky v dome ide približne s rovnakým výkonom. Čiže z hľadiska zaťaženia domovej elektroinštalácie nepredstavuje nabíjanie auta žiadnu výraznejšiu záťaž,“ hovorí M. Kolimár.

„Pokiaľ chceme auto doma nabiť rýchlejšie, je vhodné použiť domovú nabíjačku, ktorá bude nabíjať s výkonom cca 6 – 6,5 kW, čo je spoločný výkon troch štandardných domácich spotrebičov, napr. práčky, kanvice, fénu,“ pokračuje M. Kolimár s tým, že z tohto hľadiska nie je potrebné počítať so žiadnou zásadnou zmenou elektroinštalácie na nabíjanie elektrického automobilu.

Nevýhodou domáceho nabíjania prostredníctvom nabíjačky je, že sa nevyhnete vstupnej investícií. Cena výkonnej nabíjačky HOME s výkonom nabíjania od 7 do 22 kW od Greenwayu, ktorá umožňuje regulovanie výkonu, začína od 1 400 eur. Či sa vám investícia vráti, záleží predovšetkým od toho, ako nabíjačku vyťažíte.

Elektromobil je lacnejší v meste

Ďalšou kapitolou je porovnanie nákladov na jazdu elektromobilom oproti autu s klasickým spaľovacím motorom. Podľa M. Kolimára pri jazde v meste jednoznačne vyhráva elektromobil.

 
 

Pre prečítanie celého obsahu musíte byť súčasťou nášho predplatného

za 99 € bez DPH získate

  • Predplatné mesačníka Odpadové hospodárstvo (ISSN 1338-595X) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924) na 1 rok
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné

Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý vidíte na obrázku.

Captcha image
Show another codezobraziť iný obrázok

Mohlo by vás zaujímať

Ako bojujeme proti produkcii CO2? Platíme veľa

Ako bojujeme proti produkcii CO2? Platíme veľa

V snahe znížiť emisie oxidu uhličitého do atmosféry Slovensko investuje, alebo vyzbiera na následné investovanie, niekoľko stoviek miliónov eur ročne.

I. Zumrik: Regulácia ceny elektriny nemá zmysel, je predmetom konkurenčného boja

I. Zumrik: Regulácia ceny elektriny nemá zmysel, je predmetom konkurenčného boja

Ani najväčší výrobca elektriny na Slovensku nedokáže určovať cenu. Tá závisí iba od globálneho vývoja, tvrdí šéf spoločnosti dodávajúcej elektrinu.

Komentár. Klimatický strašiak Martina Hojsíka

Komentár. Klimatický strašiak Martina Hojsíka

Globálne otepľovanie môže mať veľa negatívnych vplyvov. Netreba si ich však primýšľať.