Globálne pôsobiaci kórejský koncern Hyundai Motor na vybraných
autosalónoch v roku 2016 postupne predstavuje svoj nový
modelový rad Ioniq. Ten tvoria modely Ioniq Hybrid, Ioniq Electric
a Ioniq Plug-in. Po prvý raz v automobilovej histórii tak
bude jeden sériovo vyrábaný model prinášať hneď tri rozličné
elektrifikované systémy pohonu ukryté v tej istej karosérii.
Predaj hybridov a elektromobilov sa v čase dlhodobo
rekordne nízkych cien ropy stáva čoraz ťažšou úlohou. V tejto
súvislosti si pripomeňme, že Medzinárodná energetická agentúra
uviedla,
že prebytok produkcie ropy nad spotrebou by mal pretrvať až do
roku 2017.
Vo svojom novom výhľade tiež predpokladá, že medzi
rokmi 2015 až 2021 by ponuka ropy na celosvetovom trhu mala stúpnuť
o 4,1 milióna barelov ropy denne.
|  Prečítajte si tiež
Elektromobilita na Slovensku: e-zraz 2015
Východoslovenská energetika Holding je jedným z lídrov podpory rozvoja elektromobility na Slovensku.
|
Veľmi dobre si to uvedomujú nielen starí harcovníci v tomto
segmente automobilového trhu, ale aj nádejní nováčikovia,
Hyundai nevynímajúc. Svetovú premiéru absolvoval Ioniq v januári
na domácej pôde v kórejskej metropole Seoul. Následne sa
ukázal na marcovom autosalóne v Ženeve.
Na minulotýždňovej prezentácii nového modelového radu Ioniq
v rámci autosalónu v New Yorku si Mike O'Brien z Hyundai
Motor America ťažkal, že výrobe a predaji elektromobilov
„cena benzínu dozaista nepomáha.“
Stala sa však
výzvou pre vývojárov, ktorí sa pokúsili hľadať odpoveď na
otázku, ako „možno vytvoriť hybrid, ktorého šoférovanie bude
znamenať väčšiu radosť z jazdy než benzínové auto,“
pokračoval
pre USA Today O'Brien pri predstavovaní „hybridu bez kompromisov,“
ako túto novinku v Hyundai titulujú.
Hyundai sľubuje, že nepôjde len o ďalšie malé a úsporné
vozidlo s najnovšími technologickými vychytávkami. Malo by
ísť o auto, pri ktorom by si užívateľ nemusel vo významnej
miere zaoberať tým, aký má pohon, či ostentatívne dávať
najavo príslušnosť k tej či onej ponúkanej verzii.
Ako prvý sa na trh dostane model Ioniq Hybrid. Jeho vysoko účinný
benzínový motor bude doplnený elektromotorom napájaným
najmodernejšou lítiovo-iónovo-polymérovou batériou, poháňať
bude prednú nápravu prostredníctvom dvojspojkovej prevodovky DCT.
Novinka sa má dostať na trh koncom roka 2016.
Hyundai očakáva, že
už v roku 2016 predá na globálnom trhu 30 000 hybridov,
z toho 15 000 na domácom kórejskom trhu. Pre rok 2017 sú jeho
plány smelšie, celosvetovo chce predať 77 000 kusov.
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.