Eversheds Sutherland
INNOGY
INNOGY

EXKLUZÍVNE: Poznáme prvé detaily o príspevkoch na elektromobily

Presnú podpobu podpory pre elektromobily minister Žiga tento týždeň len načrtol. Energie-portal.sk však pozná prvé podrobnosti. Pred hybridmi budú  preferované vozidlá s čisto elektrickým pohonom. Výšku podpory môže ovplyvniť kapacita batérie.

EXKLUZÍVNE: Poznáme prvé detaily o príspevkoch na elektromobily

Foto: Fotolia

Na podporu elektromobility bude podľa vyjadrenia ministra využitých päť miliónov eur, ktoré ešte v júni pridelil Recyklačný fond Zväzu automobilového priemyslu.Cieľom projektu, ktorý Zväz predkladal Recyklačnému fondu, bolo vytvoriť motivačný mechanizmus na nákup a nízkoemisných vozidiel a na testovanie procesov pri ich následnom spracovaní. Malo by ísť predovšetkým o elektromobily.

Základné paramtre dotačného programu, ktorý rezort pripravuje v spolupráci so Zväzom automobilového priemyslu SR (ZAP SR), minister načrtol na rokovaní odbornej komisie pre energetiku. „Zo spomínaných piatich miliónov eur by sme chceli dávať dotáciu asi 5000 eur na nákup jedného auta,“ povedal v pondelok Peter Žiga. 

Všetky podrobnosti k pripravovanému programu však ministerstvo nateraz neposkytuje. Konkrétne mechanizmy podpory a podrobnosti predstavia MH SR a ZAP SR médiám a verejnosti v najbližšom období, zrejme už na budúci týždeň,“ reagoval hovorca rezortu, Maroš Stano.

Výška dotácie v závislosti od batérie

O detailoch dotačného programu zatiaľ oficiálne neinformuje ani ZAP SR. Jeho riaditeľ pre Energie-portal.sk však niektoré parametre prideľovania dotácií už načrtol. Zväz podľa neho v súčasnosti na nastavení pravidiel podpory spolu s rezortom hospodárstva intenzívne pracuje a systém bude sfinalizovaný v „najkratšom možnom čase.“

„Zjednodušene povedané, výška dotácie bude závisieť od „veľkosti baterky“ v aute. Vyššiu podporu budú mať čisto elektrické autá, nižšiu tzv. plug-in hybridy. Nutnou podmienkou je, že auto musí byť nabíjateľné zo siete,“ povedal pre Energie-portal.sk Ján Pribula, generálny sekretár ZAP SR.  

V rovnakom duchu sa vyjadrila i Andrea Farkašová, riaditeľka Odboru priemyselného rozvoja MH SR, na konferencii ENEF 2016. Jeden elektromobil má byť od štátu podporený čiastkou 5 000 eur a jedno plug in hybridné vozidlo sumou 3 000 eur. Tento príspevok bude uhradený postupne: najprv to bude 2 500 eur a po dvoch rokoch sa vyplatí zvyšná suma.

Orientáciu podpory na vozidlá s čisto elektrickým pohonom víta aj Slovenská asociácia pre elektromobilitu (SEVA). „Nepoznáme ešte detaily systému podpory, ale samozrejme by sme boli radi, aby čo najväčšia čast prostriedkov smerovala do čisto elektrických automobilov  a zároveň do modelov nižšej a strednej kategórie, kde takýto príspevok bude mať najväčší vplyv,“ reagoval riaditeľ SEVA, Peter Badík.   

Jednorázové príspevky nebudú stačiť

V akom rozsahu dokáže príspevok pri kúpe elektromobilu pomôcť naštartovať elektromobilitu na Slovensku je otázne. Príklad z Nemecka, kde podobný systém podpory zavádzali už skôr, upozorňuje na viaceré riziká. Problémom môže byť napríklad export vozidiel do zahraničia po tom, čo na Slovensku dostanú podporu.

„Je veľkým zjednodušením predpokladať, že jedna samostatná činnosť prináša efekt. Synergia viacerých opatrení však môže priniesť želaný výsledok,“ upozorňuje ZAP SR.

Pripravovanú podporu pre elektromobily víta i Východoslovenská energetika, a.s., jeden z dodávateľov energií. Podľa Borisa Peška, špecialistu komunikácie VSE, však musia nasledovať aj ďalšie opatrenia.

„Okrem dotácií pri kúpe vozidiel je potrebné myslieť aj na ďalšie systémové opatrenia podpory elektromobility. V oblasti výstavby infraštruktúry je nevyhnutné vopred jasne definovať cieľový stav  hustoty siete nabíjacích staníc, kde EÚ odporúča maximálne 10 elektroáut na jeden stojan. Popri finančnej stimulácii by dostupná sieť nabíjacích staníc odbúrala ďalšiu z bariér rozvoja elektromobility,“ povedal Peško.

 
 

Pre prečítanie celého obsahu musíte byť súčasťou nášho predplatného

za 99 € bez DPH získate

  • Predplatné mesačníka Odpadové hospodárstvo (ISSN 1338-595X) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924) na 1 rok
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné

Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý vidíte na obrázku.

Captcha image
Show another codezobraziť iný obrázok

Mohlo by vás zaujímať

Janiš: CZT má na Slovensku potenciál pre nové technické a digitálne riešenia

Janiš: CZT má na Slovensku potenciál pre nové technické a digitálne riešenia

Centrálne zásobovanie teplom IV. generácie má uskladňovať vyrobené teplo v čase prebytku a zároveň využívať aj odpadové teplo z externých zdrojov.

Zúžme reguláciu a zjednoťme distribučné tarify, navrhujú dodávatelia ÚRSO

Zúžme reguláciu a zjednoťme distribučné tarify, navrhujú dodávatelia ÚRSO

Regulovať ceny elektriny a plynu pre malé podniky je podľa dodávateľov energií neopodstatnené. Regulačnému úradu zaslali viacero návrhov na zmeny v regulačnej politike.

SaS: Povinné inštalovanie nabíjacích staníc je zbytočnou záťažou pre menšie podniky

SaS: Povinné inštalovanie nabíjacích staníc je zbytočnou záťažou pre menšie podniky

Nabíjacie stanice pre elektromobily v novostavbách budú povinné. Poslanecký návrh chce od tejto povinnosti odbremeniť malé a stredné podniky.