Bratislava – Takmer päťnásobný medziročný nárast predajov elektromobilov u nás možno bez pochýb označiť za boom. Menej už to platí ak si pekne vyzerajúcu štatistiku prerátame na drobné. Minulý rok sa u nás predalo 25 vozidiel. V roku 2011 to bolo len päť kusov. Pritom svoje elektronovinky predstavuje stále viac automobiliek.
Zatiaľ hlavne PR
„Minulý rok si u nás kúpilo elektromobil 25 Slovákov, rok predtým len päť,“ vyčísluje trhový nástup elektromobility pre Hospodárske noviny Dušan Koblišek, generálny tajomník Združenia automobilového priemyslu.
Pričom štatistika nie je ničím lichotivá. Obzvlášť ak sa elektromobily tešia veľkej pozornosti firiem i bežných obyvateľov.
Príčiny silného záujmu a slabých predajov nie sú ničím prekvapujúce. Na jednej strane sa elektromobily v PR rovine stali symbolom modernosti a zdravého prístupu k životnému prostrediu. Na strane druhej však elektromobily stále neprekonali svoje detské choroby. Teda relatívne dlhú dobu nabíjania a zároveň krátky dojazd.
CNG rozbeh
Presne naopak to platí pri „konkurenčnom“ spôsobe dopravy, teda vozidiel na CNG. Rovnako nemožno hovoriť o boome plynu v doprave, napriek tomu vyčíslením CNG vozidlá elektromobily obiehajú. V súčasnosti na Slovensku jazdí cez 1100 áut na CNG. „ Z toho asi tristo autobusov v mestskej či prímestskej doprave a približne sto malých nákladných vozidiel,“ konštatuje Peter Bednár, hovorca SPP.
Podľa odhadov SPP sa celkovo na Slovensku vyprodukovalo a spotrebovalo v minulom roku približne 11,4 až 12,1 milióna metrov kubických CNG
Budúcnosť až po kríze
Zástancovia ekologickejších vozidiel predpovedajú vo svojom segmente boom. „V budúcnosti by mal počet nabíjacích staníc na Slovensku dosiahnuť číslo 40 tisíc,“ vyhlásil pre Hospodárske noviny Peter Ševce z oddelenia korporátneho vývoja Západoslovenskej energetiky. S tým, že ide len o návrh Európskej komisie, teda nejde o víziu najbližších pár rokov. V súčasnosti je u nás v prevádzke 16 nabíjacích staníc, v Českej republike 208.
Pre porovnanie, „CNG plničiek“ na Slovensku funguje presne dvanásť, u našich západných susedov 45.
Napriek odhadom, zrejme na nejaký čas prevratné zmeny v doprave neprebehnú. Príčina ja prostá – kríza. „Ak odhadujeme, že zo súčasnej finančnej krízy sa bude Európa a svet spamätávať najmenej budúcich päť až desať rokov, tak žiadne prevratné zmeny vo fungovaní dopravy nemôžeme očakávať,“ vyhlásil Ľubomír Blaško, vedúci útvaru predaja CNG SPP.
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.