Spotrebná daň a DPH tvoria veľkú časť ceny pohonných hmôt. Vláda však ide obmedzovať marže čerpacích staníc.
Rast cien pohonných hmôt sa opäť dostáva medzi hlavné ekonomické témy v mnohých krajinách sveta. Obmedzené rafinérske kapacity a toky ropných produktov v dôsledku vojny vyháňajú cenu motorovej nafty k hranici 2 eur za liter.
Napriek poklesu ceny ropy Brent v auguste nafta ďalej zdražovala a veľkoobchodný rozdiel medzi ropou a dieselom prvýkrát prekročil 100 dolárov za barel. Globálne ceny nafty sa dostali na rekordné úrovne a rast ceny sa nevyhýba ani benzínu.
Vlády preto hľadajú spôsoby, ako zmierniť vplyvy cenového šoku na domácnosti a firmy. Niekde opäť regulujú ceny, inde sa diskutuje alebo už pripravuje znova „mimoriadne“ zdanenie energetických spoločností. Veľkú časť konečnej ceny palív na čerpacích staniciach už pritom tvoria dane, ktoré idú štátu.
V článku sa dozviete:
- aká časť koncovej ceny benzínu a nafty na Slovensku ide štátu,
- na akej priečke v rámci krajín EÚ sa nachádza Slovensko v zdaňovaním benzínu a nafty,
- aké sú rozdiely v zdaňovaní palív medzi členskými štátmi EÚ,
- aké minimálne spotrebné dane musia štáty EÚ zachovávať a či je možné ísť nižšie.
Zdaňovanie palív na Slovensko bez zmeny
Slovenská vláda v týchto dňoch oznámila, že od 1. októbra chce obmedziť maloobchodnú maržu pri predaji benzínu a nafty na maximálne 10 centov za liter. Ako denník ENERGIE-PORTAL informoval, opatrenie sa má týkať čerpacích staníc, nie rafinérie. Zníženie spotrebnej dane ani DPH z pohonných hmôt vláda nechystá.
„Od 1. októbra ideme limitovať maloobchodnú maržu a bude stanovená maximálna maloobchodná marža pri predaji pohonných hmôt vo výške 10 centov na liter,“ oznámil premiér Robert Fico. Samotný limit pritom automaticky neznamená pokles ceny o desať centov. Konečnú cenu bude ďalej ovplyvňovať cena, za ktorú sa palivo nakupuje.
Práve dane však pri cene na čerpacej stanici predstavujú významnú položku. Podľa údajov Európskej komisie zo 14. septembra 2026 tvorili všetky dane na Slovensku pri benzíne 0,892 eura z priemernej ceny 1,808 eura za liter. To predstavuje 49,3 % konečnej ceny.
Pri nafte išlo o 0,767 eura z ceny 1,924 eura, teda 39,9 %. Slovensko tak bolo podľa tohto ukazovateľa nad priemerom EÚ, ktorý dosahoval 46,1 % pri benzíne a 38,6 % pri nafte.
Okrem spotrebnej dane sa na pohonné hmoty vzťahuje aj daň z pridanej hodnoty (23 %) a ostatné nepriame dane. Pri benzíne pripadalo z jedného litra 0,514 eura na spotrebnú daň, 0,338 eura na DPH a 0,040 eura na ostatné nepriame dane. Pri nafte bola spotrebná daň 0,368 eura, DPH 0,360 eura a ostatné dane 0,040 eura.
Zatiaľ čo spotrebná daň je pevná suma za liter, DPH sa počíta percentuálne z daňového základu, ktorý zahŕňa aj spotrebnú daň. Podiel daní na konečnej cene preto rastie alebo klesá aj podľa samotnej ceny paliva pred zdanením.
Zostáva vám 64% na dočítanie↓
Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.
Ak máte záujem o predplatné, pokračujte prosím kliknutím na tlačidlo nižšie.
Predplatné obsahuje:
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.