VSDS

Mochovskú štvorku rozbehneme na jeseň. Staršie bloky čaká mimoriadna investícia, vraví projektový riaditeľ Mochoviec (rozhovor)

Solárna energia mení pravidlá hry, výkon reaktorov musíme niekedy tlmiť a poskytujeme viac podporných služieb, vraví šéf mochovského projektu dostavby nových blokov Martin Mráz.

Mochovskú štvorku rozbehneme na jeseň. Staršie bloky čaká mimoriadna investícia, vraví projektový riaditeľ Mochoviec (rozhovor)
Martin Mráz / Foto: Energie-portal.sk

Po takmer 40 rokoch od začiatku výstavby vstupuje rozbeh štvrtého bloku atómových elektrární Mochovce do finálnej fázy. Jadrové palivo už je v reaktore, nasledovať bude množstvo testov, fyzikálne spúšťanie a postupný energetický rozbeh.

„Pri treťom bloku to bola veľká výzva. V Európe sa spúšťal takýto blok po viac ako dvadsiatich rokoch. Keď sme kedysi spúšťali jednotku a dvojku, ešte sme mali ľudí, ktorí predtým spúšťali Bohunice a Dukovany. Generácia ľudí, ktorá za desať rokov rozbehla viacero blokov v Bohuniciach a Dukovanoch, už pri treťom bloku vo veľkej časti nebola k dispozícii,“ hovorí Martin Mráz, projektový riaditeľ Mochoviec a člen predstavenstva spoločnosti Slovenské elektrárne.

V prípade štvrtého bloku očakáva hladší priebeh a plynulejší nábeh na plný výkon. Ten však bude v prvých rokoch stále citeľne nižší ako v prípade starších blokov. V pláne elektrární sú pritom ďalšie stámiliónové investície.

„Ak dáte peniaze do preventívnej údržby a korektívna údržba je nízka, je to dobré. Zároveň však ani zbytočné rozoberanie zariadení nie je dobré, lebo každý zásah znamená, že do zariadenia vstupuje človek, musí sa rozobrať a zložiť a môže vzniknúť chyba,“ vysvetľuje Martin Mráz.

Foto: Energie-portal.sk

Budeme plynulejší, poučili sme sa z trojky

V predposledný júnový deň sa začalo zavážanie paliva do štvrtého bloku Mochoviec. Čo sa v elektrárni deje teraz?

Zavážanie paliva je za nami, poslednú palivovú kazetu sme zaviezli minulý piatok, 3. júla. V aktívnej zóne je teraz všetkých 349 kaziet. Ďalším krokom je kontrola, máme dohodnutých inšpektorov z Úradu jadrového dozoru a z MAAE.

Kazety majú rôzne obohatenie. Aktívna zóna sa skladá tak, aby bolo rozloženie neutrónového výkonu vyrovnané po výške aj po polomere. Každá kazeta má výrobné číslo a svoje presné miesto. Pri zavážaní sa preto kontroluje kazeta po kazete: číslo, pozícia, výrobné číslo. Kontroluje sa, či sú tam tie kazety, ktoré tam majú byť, a až potom možno pokračovať.

Po zavážaní paliva je ďalším krokom montáž reaktora, ktorý sme poskladali a utesnili. V zmysle postupu musíme overiť tesnosť celého primárneho okruhu, následne parogenerátorov a hermetických priestorov.

Hermetické priestory sú štandardne v prevádzke udržiavané v podtlaku voči atmosfére. Dôvod je jednoduchý: aj keď máte overené, že je niečo tesné, mikročastice a mikronetesnosti môžu existovať. Keď je priestor v podtlaku, prípadný prienik smeruje dovnútra elektrárne, nie von. Teda nejde von z elektrárne. Toto všetko overujeme ešte pred nábehom reaktora.

Ako bude prebiehať nábeh reaktora?

Keď je palivo vložené, reaktor poskladaný, primárny okruh utesnený a máme overené, že všetko je tesné, môžeme pristúpiť k nábehu. Reaktor a primárny okruh nahrejeme približne na dvesto stupňov a potom začneme uvádzanie do kritického stavu. Slovo „kritický“ pri reaktore znamená rovnováhu medzi vznikom a zánikom neutrónov.

Používame kyselinu boritú, ktorá je veľmi dobrý absorbátor tepelných neutrónov. Postupne znižujeme jej koncentráciu a tým uvoľňujeme reťazovú reakciu v atómoch uránu. Zastavíme sa vtedy, keď je vznik a zánik neutrónov vyrovnaný. Pri určitej koncentrácii bóru sa reaktor dostane do kritického stavu.

Po zavážení paliva má veľký význam aj dosiahnutie minimálneho kontrolovaného výkonu. Je to veľmi nízky tepelný výkon, rádovo zlomok percenta nominálneho výkonu. Celé fyzikálne spúšťanie sa pohybuje na týchto nízkych výkonoch. Robíme rôzne testy aktívnej zóny a potrebujeme overiť fyzikálne charakteristiky: rôzne koeficienty, rozloženie výkonu po výške, po polomere, po prútikoch a podobne. Overujeme, či sa palivo a reaktor správajú v zmysle výpočtov a očakávaní.

Pri treťom bloku prebehol od zavážania paliva v septembri 2022 po plnohodnotnú prevádzku v októbri 2023 viac ako rok. Bude to ešte podobne dlho trvať aj teraz? Aký časový odhad ďalších krokov máte pri štvrtom bloku?

Pri treťom bloku to bola veľká výzva. V Európe sa spúšťal takýto blok po viac ako dvadsiatich rokoch. Keď sme kedysi spúšťali jednotku a dvojku, ešte sme mali ľudí, ktorí predtým spúšťali Bohunice a Dukovany. Generácia ľudí, ktorá za desať rokov rozbehla viacero blokov v Bohuniciach a Dukovanoch, už pri treťom bloku vo veľkej časti nebola k dispozícii. Mnohí odišli na dôchodok, niektorí už nemali záujem, niektorí, bohužiaľ, zomreli.

Zostáva vám 73% na dočítanie

Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.

Ak máte záujem o predplatné, pokračujte prosím kliknutím na tlačidlo nižšie.

Predplatné obsahuje:

  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)

Alebo zadajte kód pre odomknutie obsahu tohto článku:

Kód pre odomknutie obsahu vybraného článku v cene 7,50 € + DPH si môžete zakúpiť cez platobnú bránu CardPay tu.


Diskusia(0)