EÚ a členské krajiny sa dohodli na smernici o čistej doprave, podľa ktorej budú môcť verejné inštitúcie ďalej obstarávať aj autobusy na plyn.
Európska únia presadzuje vyšší počet bezemisných alebo nízkoemisných vozidiel na cestách. Nástrojom k dosiahnutiu dekarbonizácie dopravy má byť aj verejné obstarávanie ekologickejších dopravných prostriedkov štátom a samosprávami. K tomu má dopomôcť smernica o čistých vozidlách, o ktorej rokujú Európska komisia, parlament a členské štáty.
Pred pár dňami bola dosiahnutá predbežná dohoda na znení smernice, ktorá by mala znížiť emisie v doprave. Potvrdiť ju však ešte musia členské krajiny Únie a Európsky parlament. Predpis určuje minimálny podiel “čistých” ľahších úžitkových vozidiel, nákladných vozidiel a autobusov, ktorý musia úrady obstarať do rokov 2025 a 2030.
Čisté vozidlo: elektrina aj plyn
Jedným z kľúčových bodov je práve definícia “čistého vozidla”. Zatiaľ čo pri ľahkých úžitkových vozidlách je táto kategória založená na CO2 emisiách, pri väčších úžitkových vozidlách sa odvíja od používania alternatívnych palív. V porovnaní s doterajším znením smernice sa rozširuje rozsah služieb a oblastí, ktorých sa budú pravidlá obstarávania týkať – verejná cestná doprava, špeciálne osobné služby, zber odpadov, poštové a zásielkové služby.
Smernicu budú musieť krajiny implementovať do národnej legislatívy v priebehu dvoch rokov od nabudnutia účinnosti.
Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.
Ak máte záujem o predplatné, pokračujte prosím kliknutím na tlačidlo nižšie.
Predplatné obsahuje:
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.