Z návrhu stratégie rozvoja elektromobility, ktorú včera po dlhších prieťahoch schvália vláda, vyplýva, že v roku 2020 by u nás mohlo jazdiť až 25 000 elektromobilov a hybridných vozidiel.
Odpustenie dane z motorového vozidla na zakúpený
elektormobil, rýchlejší odpis týchto vozidiel z dane pre
právnické osoby či odpustenie registračného poplatku. I to
patrí medzi opatrenia, s ktorými prišiel rezort hospodárstva.
Materiál o elektromobilite predložilo ministerstvo ako vlastnú iniciatívu.
Navrhuje v nej opatrenia, ktoré majú byť rozpracované
v rámci prípravy dokumentu Komplexná stratégia zavádzania
alternatívnych palív v Slovenskej republike a jej vplyv
na národné hospodárstvo SR z pohľadu potenciálnych možností
a potrieb SR. Materiál nemá podľa predkladateľa nijaký
vplyv na rozpočet verejnej správy ani podnikateľské prostredie.
Dokument má nadväzovať na európske iniciatívy a smernice
a na dokumenty Stratégia
energetickej bezpečnosti SR (2008), Energetická
politika SR (2014), Dopravná
politika SR do roku 2015 (2005) a Stratégia
rozvoja dopravy SR do roku 2020 (2010). "Stratégia je
vypracovaná v snahe napomôcť rozvoju automobilového
priemyslu a elektromobility na Slovensku, ako aj z dôvodu
podpory rastu priemyselnej výroby založenej na zvyšovaní jej
konkurencieschopnosti prostredníctvom inovácii a inovatívnych
technológii a vytvorení Slovenskej platformy pre E-mobilitu,"
uvádza v predkladacej správe ministerstvo.
V roku 2020 desať až dvadsať tisíc elektromobilov
Ministerstvo zdôrazňuje, že podľa Európskeho združenia
výrobcov automobilov (ACEA) predaj elektromobilov a hybridov
v Európe v roku 2014 vzrástol o polovicu
s predchádzajúcim rokom na 97 791 predaných áut.
Z celkového počtu tvoria čisté elektromobily približne
60 %.
|  Prečítajte si tiež
Na Slovensku je v súčasnosti 148 elektromobilov
Pre elektromobily nie je Slovensko zatiaľ krajinou zasľúbenou. Ku koncu apríla bolo na Slovensku zaregistrovaných 148 elektromobilov, z toho 132 kategórie M1 a 16 kategórie N1.
|
Na Slovensku návrh počíta s dvoma možnosťami vývoja do
roka 2020:
podľa "štandardného scenára" by malo na
Slovensku jazdiť asi 10 000 elektrických vozidiel
podľa "technologického scenára", ktorý je
optimistickejší, by to však mohlo byť až 25 000 vozidiel.
V rovnakom roku by podľa ministerstva tento počet mal v susednom
Rakúsku dosiahnuť 25 000, v Nemecku jeden a vo
Francúzku až dva milióny vozidiel s elektrickým pohonom.
Do tohto počtu pritom ministerstvo zaraďuje ako čisto
elektrické vozidlá, tak aj plug-in hybridy s čiastočne
elektrickým pohonom. Jednotlivé kategórie vozidiel a ich
základné rozdiely z hľadiska množstva vypúšťaných
exhalátov, spotreby fosílnych palív a elektrickej energie
znázorňuje infografika.
GRAF: Základné rozdiely medzi elektromobilmi
Zdroj: MH SR
Elektromobilita má podporiť rast ekonomiky
Cieľom podpory, ako navrhuje ministerstvo, má byť oživenie
a rozbeh priemyslu takým spôsobom, aby bola zabezpečená jeho
životaschopnosť aj v budúcnosti po ukončení podporných
opatrní.
Význam podpory elektromobility rezort zdôvodňuje troma
unikátnymi príležitosťami, ktoré má elektromobilita priniesť:
rozvoj vedy a výskumu, zlepšenie stavu životného prostredia
a posilnenie výkonnosti slovenskej ekonomiky.
Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.
Ak máte záujem o predplatné, pokračujte prosím kliknutím na tlačidlo nižšie.
Predplatné obsahuje:
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.