EÚ sa dohodla na znižovaní emisií v osobnej doprave. Predaj hybridov a e-palív sa môže v budúcnosti prehodnotiť.
Ukončenie predaja vozidiel so spaľovacím motorom od roku 2035 v Európe je potvrdené. Tento týždeň sa na tom dohodli zástupcovia členských krajín EÚ.
Znamená to, že od tohto dátumu budú nové osobné a ľahké úžitkové autá musieť spĺňať kritérium nulových emisií CO2. Rada ministrov životného prostredia sa dohodla tiež na bližšom cieli zníženia týchto emisií o 55 %, resp. 50 % od roku 2030.
Opatrenie v praxi znamená stop pre predaj benzínových a naftových automobilov a prechod na elektromobily. “Je to koniec spaľovacích motorov v Európe. Dohoda vymaňuje sektor dopravy zo zovretia ropného priemyslu,” myslí si "zelený" think-tank Transport and Environment.
Dohoda sa nerodila ľahko. Päť krajín, vrátane Slovenska, presadzovalo posunutie termínu na rok 2040. Nemecko prišlo s kompromisným návrhom, ktorý zachováva cieľ pre rok 2035 a zároveň umožňuje v roku 2026 prehodnotiť, či hybridné vozidlá a CO2 neutrálne palivá môžu splniť tento cieľ. S návrhom sa stotožnili všetky členské štáty EÚ.
Podľa eurokomisára pre klímu Fransa Timmermansa Komisia má otvorenú myseľ, no hybridy v súčasnosti neznižujú emisie dostatočne a alternatívne palivá sú výrazne drahšie. “Syntetické palivá nie sú v súčasnosti reálnym riešením. Ale sme otvorení, ak výrobcovia preukážu opak v budúcnosti.”
Zástupcovia nemeckého priemyslu (BDI) upozorňujú na technologickú neutralitu. “Nedáva žiadny zmysel od začiatku blokovať potenciál syntetických palív. Nikto dnes nedokáže predpovedať s absolútnou určitosťou, čo bude technologicky možné a najlepšie riešenie v roku 2035,” hovorí prezident BDI Siegfried Russwurm.
Súčasťou dohody je aj päťročná výnimka zo záväzku znižovať emisie CO2 pre výrobcov s menej než 10-tisíc vyrobenými vozidlami ročne. Tzv. “Ferrari dodatok” sa vzťahuje najmä na vozidlá luxusnej kategórie.
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.