Enesco
PPA CONTROLL
Belimo

Vyvinuli plášť, ktorý reguluje teplotu v elektromobiloch. Má predĺžiť životnosť batérie

Teplota elektromobilu sa počas dňa výrazne mení, čo neprospieva jeho batérii. Nový plášť auto striedavo ochladzuje a otepľuje tak, aby bola jeho teplota optimálna.

Vyvinuli plášť, ktorý reguluje teplotu v elektromobiloch. Má predĺžiť životnosť batérie

Foto: Pexels

Teplotné výkyvy neprospievajú autobatérii

Teplota elektrického vozidla, ktoré parkuje pod holým nebom, sa môže v priebehu dňa naprieč ročnými obdobiami výrazne meniť, čo môže viesť k znehodnocovaniu batérie.

Čínski vedci v článku v časopise Cell Press predstavujú riešenie tohto problému v podobe plášťa, ktorého účelom je zmierniť teplotné výkyvy, ktorým je elektromobil vystavený, a tým pádom predĺžiť životnosť jeho batérie.

Plášť slúži pre všetky ročné obdobia, pričom v horúcom dni odkáže elektromobil ochladiť o 8 stupňov Celzia a naopak v noci ho otepliť o 6,8 stupňa. Vyrobený je prevažne z oxidu kremičitého a hliníka a termoreguláciu auta vykonáva pasívne, bez externého zdroja energie. Funguje rovnako účinne v studenom aj teplom počasí.

„Tento termálny plášť predstavuje niečo ako oblečenie pre vozidlá, budovy či kozmické lode, pričom zabezpečuje chlad v lete a teplo v zime,“ uvádza hlavný autor štúdie Kehang Cui, ktorý pôsobí ako materiálový vedec na Jiao Tong University v Šanghaji.

Plášť funguje bez externého zdroja energie

Hlavnou myšlienkou plášťa je, že izoluje automobil alebo čokoľvek iné, čo prikrýva, od okolitého prostredia, čím tlmí teplotné výkyvy, ku ktorým prirodzene dochádza. Plášť sa skladá z dvoch častí: z vonkajšej vrstvy, ktorá účinne odráža slnečné žiarenie, a vnútornej vrstvy, ktorá zachytáva a udržiava teplo.

Kehang Cui vysvetľuje, že plášť funguje v podstate rovnako ako ochladzovanie Zeme, teda na princípe takzvaného radiačného chladenia. Tento proces je žiaduci v lete, no v zimných mesiacoch by automobil ešte viac ochladil.

 
 

Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.

Predplatné obsahuje:

  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné

Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý je výsledkom uvedeného vzorca.



Pre pridanie nového komentára sa prosím prihláste.


Mohlo by vás zaujímať

Nahradí drahé drevné pelety v kotloch. Slovenský výskum cieli na odpadovú surovinu

Nahradí drahé drevné pelety v kotloch. Slovenský výskum cieli na odpadovú surovinu

Výrobca peliet a vedci z STU v Bratislave testovali kompozitné pelety. Časť drevnej biomasy nahradili vedľajším produktom. Podelili sa o výsledky.

Debatuje sa o termínoch, ale dekarbonizácia pokračuje, mieni profesor Petráš (+video)

Debatuje sa o termínoch, ale dekarbonizácia pokračuje, mieni profesor Petráš (+video)

Čo priniesol 34. ročník konferencie Vykurovanie?

Prinášajú prvé plne recyklovateľné lopatky veterných turbín. Čínsky gigant mieri do Európy

Prinášajú prvé plne recyklovateľné lopatky veterných turbín. Čínsky gigant mieri do Európy

Spoločnosť vyvinula inovatívny roztok na rozklad kompozitného materiálu, z ktorého sa vyrábajú lopatky veterných turbín.

X
X
X
X