V BMW sa rozhoduje o novej stratégii pre elektrické autá

Podľa agentúry Reuters časť vedenia spoločnosti presadzuje štart výroby elektrického modelu Mini. No tento zámer naráža na vysoké náklady z dôvodu nutnosti prispôsobenia konštrukcie modelu obrovskej batérii a prestavby tovární.

Niektorí manažéri sa zdráhajú investovať viac do elektrických vozidiel, pokiaľ sa nezvýši predajnosť modelu i3. Aj preto automobilka zvýšila kapacitu batérií o polovicu a tým dojazdnosť na 200 kilometrov na jedno nabitie. Okrem Tesly musí BMW súperiť na elektrickom trhu aj s ďalšími značkami ako Mercedes-Benz, Volkswagen, či Chevrolet.

“Základná otázka, ktorej čelí vedenie automobilky je, akým spôsobom môže expandovať v stratovom segmente elektrických vozidiel a zároveň si udržať prvenstvo v ziskovosti,” cituje agentúra Reuters nemenovaný zdroj.

Náklady na prestavbu platformy pre výrobu i3 tak, aby vyhovovala Mini, by mohli znamenať, že cena elektrického miniauta by výrazne presiahla 40-tisíc eur, teda za koľko sa predáva i3.

Ďalšiu otázku, ktorú musí automobilka riešiť, je odchod časti vysokého manažmentu, vrátane členov tímu zodpovedného za vývoj elektrických áut. Tí vymenili ťažkopádny a pomaly sa rozhodujúci stroj za čínsky startup Future Mobility Corporation.

“Rovnaká vec vo veľkej korporácii trvá pol roka, pretože namiesto s desiatimi sa musíte rozprávať s 500 ľuďmi,” objasňuje dôvody odchodu Carsten Breitfeld, bývalý šéf programu i8. “Nadobudol som dojem, že tradičné automobilky, nielen BMW, nebudú v skutočnosti schopné držať tempo a robiť veľké kroky, ktoré budú potrebné.”

Neoficiálne správy prichádzajúce z Mníchova hovoria o tom, že výsledkom rozhodnutia, ktoré padne koncom septembra, bude schválenie výroby plne elektrických modelov 3 (vyrábajú sa od roku 2013), X4 (SUV určené najmä pre americký trh) a Mini Cooper.

© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.