Eversheds Sutherland
INNOGY
Belimo

Úrady majú povinne nakupovať elektromobily a nízkoemisné autá, prikáže im to zákon

Osobné automobily nakupované cez verejné obstarávania budú musieť minimálne z 22 % tvoriť elektromobily či nízkoemisné autá.

elektromobily

Ilustračné foto: Energie-portal.sk

Verejné obstarávania osobných a nákladných automobilov či autobusov budú musieť od augusta 2021 zahŕňať povinný podiel ekologických vozidiel. Povinnosť sa bude vzťahovať aj na lízing a prenájom áut či niektoré služby vo verejnom záujme v osobnej doprave a služieb, ktoré sa vykonávajú za využitia vozidla.

Počíta s tým návrh zákona o podpore ekologických vozidiel cestnej dopravy z dielne Úradu pre verejné obstarávanie, ktorý včera, 7. januára 2021, schválila vláda.

V tomto článku sa dozviete:

  • aké budú minimálne podiely v jednotlivých kategóriách vozidiel,
  • a ktorými druhmi pohonov zákon počíta,
  • aké sankcie hrozia pri neplnení limitov,
  • prečo ÚVO návrh predložil.

Limity budú rásť

Princípom nového zákona je, že štátna a verejná správa sa budú musieť držať konkrétnej požiadavky na minimálne percentuálne podiely ekologických vozidiel pri zadávaní vymedzených zákaziek podľa zákona č. 343/2015 Z. z. o verejnom obstarávaní, ako aj pri uzatváraní zmlúv o službách vo verejnom záujme v osobnej doprave.

„Tieto ustanovené minimálne percentuálne podiely ekologických vozidiel sa budú vzťahovať na vymedzené časové obdobia,“ vysvetlil ÚVO v dôvodovej správe k návrhu.

V rámci prvého referenčného obdobia do konca roku 2025 by mal podiel obstarávaných alebo bezemisných osobných áut, mikrobusov a nákladných áut do 3,5 tony dosiahnuť 22 %.

V prípade ostatných nákladných áut bude povinný minimálny podiel ekologických áut osem percent, po roku 2026 následne deväť percent. Pri obstarávaní trolejbusov budú obstarávatelia povinní nakupovať aspoň 34 % ekologických vozidiel v období do roku 2025 a minimálne 48 % od roku 2026.

Aké vozidlá budú povinné?

Návrh zákona počíta s tým, že za „ekologické vozidlo“ v kategórii osobných áut, mikrobusov alebo nákladiakov do 3,5 tony sa bude do konca roka 2025 považovať také vozidlo, ktorého emisný limit neprevyšuje 50 gramov CO2 na kilometer. Po 1. januári 2026 to budú môcť byť už iba vozidlá s nulovými emisiami CO2.

Nákladné automobily nad 3,5 tony a autobusy budú ekologickú požiadavku spĺňať vtedy, ak budú využívať elektrickú energiu alebo zákonom určené alternatívne palivá: vodík, stlačený zemný plyn (CNG), skvapalnený zemný plyn (LNG), skvapalnený ropný plyn (LPG), biopalivá či syntetické a parafínové palivo.


Nová legislatíva, prehľad správ, dôležité novinky. Využitie monitoring energetiky a každý deň dostanete všetko podstatné do e-mailovej schránky.


V prípade trolejbusov zákon bude považovať za „ekologické vozidlá“ tie trolejbusy, ktoré sú poháňaé len elektrickou energiu alebo v čase, keď nie sú pripojené do siete, používajú hnaciu sústavu s nulovými emisiami.

Niektorí dostali výnimku

Ak verejní obstarávatelia stanovené podiely nedodržia, podľa zákona budú im hroziť sankcie. V prípade nedodržania minimálneho podielu v prípade trolejbusov a vozidiel kategórie M3 (mikrobusy) bude môcť ÚVO obstarávateľovi vozidiel alebo objednávateľovi služby uložiť pokutu až do výšku jedného milióna eur.

 
 

Pre prečítanie celého obsahu musíte byť súčasťou nášho predplatného

za 99 € bez DPH získate na 1 rok

  • Predplatné mesačníka Odpadové hospodárstvo (ISSN 1338-595X)
  • Prístup ku všetkým článkom na Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
  • Prístup ku všetkým článkom na Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
  • Prístup ku všetkým článkom na Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné

Alebo zadajte kód pre odomknutie obsahu tohto článku:

odomknúť tento článok

Kód pre odomknutie obsahu vybraného článku v cene 9 € si môžete zakúpiť cez platobnú bránu CardPay tu.


Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý je výsledkom uvedeného vzorca.



Pre pridanie nového komentára sa prosím prihláste.


Mohlo by vás zaujímať

Príspevky na tepelné čerpadlá, slnečné kolektory, fotovoltiku a kotly idú aj v roku 2021

Príspevky na tepelné čerpadlá, slnečné kolektory, fotovoltiku a kotly idú aj v roku 2021

Zelená domácnostiam II pokračuje v roku 2021 s navýšeným rozpočtom. Dodatočné financie pôjdu najmä na príspevky na tepelné čerpadlá.

Objem nutných investícií do distribučných sietí v EÚ sa odhaduje na 400 miliárd eur

Objem nutných investícií do distribučných sietí v EÚ sa odhaduje na 400 miliárd eur

Hlavným dôvodom potreby modernizácie elektrických sústav nie sú obnoviteľné zdroje, digitalizácia ani dekarbonizácia, ale niečo iné.

OKTE opäť ponúkne záruky pôvodu elektriny v aukcii. Tu sú vyvolávacie ceny

OKTE opäť ponúkne záruky pôvodu elektriny v aukcii. Tu sú vyvolávacie ceny

Aukcia záruk pôvodu elektriny prebehne už začiatkom februára. OKTE v nej chce vysúťažiť záruky pôvodu elektriny v objeme 721 GWh.