Tepláreň automobilky používa elektrický kotol k ukladaniu elektriny do tepla

Poskytovanie podporných služieb prenosovej sústave priemyselnými a energetickými podnikmi môže mať rôznu formu v závislosti od používaných zariadení a zdrojov. Spoločnosť Škoenergo dodáva energiu do všetkých závodov Škoda Auto v Česku a zároveň zásobuje značnú časť obyvateľov Mladej Boleslavi teplom.

Pred piatimi rokmi sa dodávateľ rozhodol využiť značnú kapacitu siete horúcovodov pre ukladanie elektriny. “V roku 2016 sme inštalovali elektrický kotol paralelne s výmenníkmi tepla ako súčasť Power-to-heat riešenia,” uviedol Jiří Mrkus, riaditeľ teplárne v spoločnosti Škoenergo, v rámci konferencie Share Your Energy.

Tepláreň poskytuje službu mFRR-15, asymetrickú reguláciu po dobu 15 minút. “V prípade, ak sa vyskytne nadvýroba alebo nerovnováhy v sieti, dokážeme na základe aktivácie odobrať dohodnuté množstvo elektriny a premeniť ho na teplo.”

Projekt vznikol v spolupráci s jedným z akcionárov, spoločnosťou E.ON. Model fungovania je nastavený tak, že E.ON je investorom projektu a zodpovedá za obchodnú časť. Škoenergo zodpovedá za prevádzku.

Dodržiavanie prísnych odchýlok

Aké zmeny priniesla inštalácia elektrokotla? Podľa J. Mrkusa sa výrazne zmenil spôsob prevádzky. “Dovtedy sme nepoznali Pdg diagram a museli sme začať dodržiavať pomerne prísne odchýlky. Potrebovali sme preprogramovať nadradené regulácie nad elektrokotlom aj oboma turbínami, čo bolo pomerne komplikované, ale zvládli sme to.”

Inštalovaný výkon elektrokotla dosahuje 15 MW, ktorý zariadenie dokáže dosiahnuť v priebehu zhruba ôsmich minút. Certifikovaný výkon však predstavuje 20 MW. Rozdiel 5 MW vyplýva z fiktívneho bloku, kde sú v zálohe dva turbogenerátory. Ide o celkovú veľkosť regulačnej zálohy.

Investičné náklady projektu dosiahli 30 miliónov Kč.

© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.