INNOGY
Dny teplárenství a energetiky
SPP - Distribúcia

Štát zvažuje „zelenú daňovú reformu.“ V hre sú nové environmentálne dane

Stratégia hospodárskej politiky SR do roku 2030 z dielne rezortu hospodárstva zahŕňa návrhy viacerých opatrení aj v energetike. Dokument už odobrila vláda.

Peter Žiga

Ilustračné foto: MH SR

„Slovensko má po rokoch ucelenú stratégiu hospodárskej politiky s výhľadom do roku 2030, teda na viac ako desaťročie.“ Tak ministerstvo hospodárstvo predstavilo strategický dokument, ktorý má v hrubých rysoch určiť ekonomickú politiku štátu v najbližších rokoch.

Hlavným cieľom je postupné približovanie sa k tzv. znalostným ekonomikám v rámci EÚ," povedal minister hospodárstva Peter Žiga. Zvláštnu pozornosť pritom stratégia venuje životnému prostrediu a energetike.

Celý materiál vrátane sprievodnej dokumentácie si môžete stiahnuť pomocou odkazu v závere článku.

Energetická náročnosť: V EÚ sme 7. najhorší

„Energetická náročnosť SR má v posledných 15 rokoch klesajúci trend. O významnom pokroku v znižovaní energetickej náročnosti svedčí jej vývoj v rokoch 2000-2015, kedy podľa údajov Eurostatu (2017) SR znížila energetickú náročnosť o 50,8 %,“ konštatuje sa v stratégii.  

Pozitívny vývoj je podľa autorov dokumentu najmä výsledkom úspešnej reštrukturalizácie priemyslu, zavedenia nízkoenergetických výrobných procesov v  a zlepšovania tepelno-technických vlastností budov a obmenou spotrebičov za úspornejšie.

Slovensko má však aj napriek tomu stále siedmu najvyššiu energetickú náročnosť na základe stálych cien v EÚ-28. Prioritou krajiny v oblasti energetickej efektívnosti preto podľa schválenej stratégie má byť jej ďalšie znižovanie s cieľom dosiahnuť úroveň európskeho priemeru. Presný termín pre tento zámer však stratégia nevytyčuje.

Energetická efektívnosť je jediným „zdrojom“ energie, ktorý súčasne spĺňa ekonomické, energetické a environmentálne ciele,“ píše sa v materiáli.

Pre domácnosti, služby a podniky by znižovanie energetickej náročnosti malo vo výsledku znamenať nižšie náklady na zabezpečenie energetických potrieb, a tým aj zvýšenie konkurencieschopnosti, ako aj kvality života a životného prostredia. 

Spotreba energií v doprave rastie

Podľa údajov Štatistického úradu SR, na ktoré sa stratégia odvoláva, sa na znižovaní konečnej energetickej spotreby SR  za posledných desať rokov podieľali najmä sektory domácnosti a priemyslu.

Nižšiu spotrebu domácností  si ministerstvo vysvetľuje hlavne výmenami spotrebičov za energeticky účinnejšie a intenzívnym zatepľovaním bytových domov.

Jediný sektor s naďalej rastúcou spotrebou energie je doprava, čo má byť spôsobené najmä nárastom automobilovej dopravy.   

Zdroj: ŠÚ SR

„Dlhodobý nárast spotreby energie v doprave je zapríčinený stále rastúcim počtom evidovaných motorových vozidiel, a s tým súvisiaci zvyšujúci sa počet prepravených osôb individuálnou automobilovou dopravou a pokles využívania verejnej osobnej dopravy, ako aj nárast výkonov cestnej nákladnej dopravy presunom prepravy tovarov z energeticky menej náročných dopravných módov na cestnú dopravu,“ uvádza sa v materiáli. 

V hre sú nové environmentálne dane

Jedným z kľúčových opatrení na podporu celkovej environmentálnej efektívnosti by podľa stratégie mala byť daňová reforma. Zakladať sa má predovšetkým na zvýšení, prípadne  zavedení nových environmentálnych daní.  

 
 

Pre prečítanie celého obsahu musíte byť súčasťou nášho predplatného

za 99 € bez DPH získate

  • Predplatné mesačníka Odpadové hospodárstvo (ISSN 1338-595X) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924) na 1 rok
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné

Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý vidíte na obrázku.

Captcha image
Show another codezobraziť iný obrázok

Mohlo by vás zaujímať

Elektrické autobusy v mestách ešte nebudú povinné

Elektrické autobusy v mestách ešte nebudú povinné

EÚ a členské krajiny sa dohodli na smernici o čistej doprave, podľa ktorej budú môcť verejné inštitúcie ďalej obstarávať aj autobusy na plyn.

Sucho znížilo výrobu energie. Slovenské elektrárne hlásia pokles produkcie

Sucho znížilo výrobu energie. Slovenské elektrárne hlásia pokles produkcie

Slovenské elektrárne v roku 2018 dodali do siete takmer 17 GWh energie a udržali si 70-percentný podiel na trhu.

Slovenské zákony idú často nad rámec európskych smerníc. Vláda ich chce zjednodušiť.

Slovenské zákony idú často nad rámec európskych smerníc. Vláda ich chce zjednodušiť.

Ministerstvo hospodárstva pripravilo audit legislatívy a identifikovalo neopodstatnenú regulačnú záťaž pre podnikateľov. Niektoré predpisy sa preto budú meniť.