INNOGY
INNOGY
INNOGY

Malé vodné elektrárne vyrobia v porovnaní s Novákmi vyše tretinu energie

Malé vodné elektrárne (MVE) na Slovensku vlani vyrobili 453 GWh elektriny. Na rozdiel od uhoľnej elektrárni v Novákoch, ktorej prevádzku odberatelia dotujú 115 miliónmi eur ročne, MVE neprodukujú takmer žiadne emisie.

malé vodné elektrárne

Foto: Zväz MVE

Finančná podpora pre elektráreň Nováky, ktorá vyrába elektrinu vďaka spaľovaniu slovenského hnedého uhlia, aktuálne vzrástla na 115 miliónov eur. V úvode svojej včerajšej tlačovej správy na to upozorňuje Zväz výrobcov elektrickej energie v malých vodných elektrárňach.

Prevádzkovatelia MVE argumentujú pri obhajobe hydroenergie najmä ekológiou. Poukazujú pritom na to, že viac ako sto miliónov eur odberatelia elektriny posielajú do podniku, ktorý ovzdušie silne znečisťuje.

Novácka uhoľná elektráreň ročne vypustí do ovzdušia 1 789 587 ton CO2-eq, čím sa stáva druhým najväčším znečisťovateľom ovzdušia skleníkovými plynmi na Slovensku. Skleníkové plyny, teda najmä emisie CO2 spôsobujú nežiaduce klimatické zmeny.

 „Alternatívou k neekologickému spaľovaniu hnedého uhlia v elektrárni Nováky je výroba zelenej energie. V porovnaní s elektrárňou Nováky vyrobili malé vodné elektrárne v roku 2017 vyše tretinu elektrickej energie a zároveň vyprodukovali len približne 1% priamych emisií CO2-eq v porovnaní s hnedouhoľnou elektrárňou,“ zhrnul Peter Hegeduš zo Zväzu MVE.

Pokiaľ by sa do prepočtu zahrnuli aj slnečné elektrárne, tak spolu s malými vodnými elektrárňami podľa neho vyprodukovali v roku 2017 viac ako 1000 GWh zelenej elektriny.

„Pritom ušetrili 1,5 milióna t CO2-eq - ekvivalentného množstva skleníkových plynov, ktoré by bolo inak vypustené do atmosféry z hnedouhoľnej elektrárne Nováky,“ doplnil Hegeduš.

V rozvoji OZE zaostávame

Slovensko v podiele obnoviteľných zdrojov energie (OZE) na celkovej spotrebe energie podľa oficiálnych štatistík stále zaostáva. Posledne dokonca podiel OZE mierne poklesol – kým v roku 2015 bol podiel zelenej energie na koncovej spotrebe 12,9 %, v roku 2016 už iba rovných 12 %.

Záväzný cieľ pre Slovensko je pritom 14 % do roku 2020 a v celej EÚ bol podiel OZE už pred dvoma rokmi na úrovni 17 %.

Slovensko si navyše stanovilo aj národný cieľ pre elektroenergetiku – do roku 2020 by malo byť až 24 %  spotreby elektriny pokrytých práve z obnoviteľných zdrojov.

 
 

Pre prečítanie celého obsahu musíte byť súčasťou nášho predplatného

za 99 € bez DPH získate

  • Predplatné mesačníka Odpadové hospodárstvo (ISSN 1338-595X) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924) na 1 rok
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné

Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý vidíte na obrázku.

Captcha image
Show another codezobraziť iný obrázok

Mohlo by vás zaujímať

Podiel obnoviteľných zdrojov energie na Slovensku opäť medziročne klesol

Podiel obnoviteľných zdrojov energie na Slovensku opäť medziročne klesol

Obnoviteľné zdroje energie (OZE) mali na koncovej spotrebe energií v EÚ v roku 2017 podiel 17,5 %. U nás podiel tzv. zelenej energetiky dva po sebe idúce roky klesá. Vyplýva to z najnovších čísel Eurostatu.

Nemci vybudujú prvé terminály na skvapalnený zemný plyn. Láka ich LNG z USA

Nemci vybudujú prvé terminály na skvapalnený zemný plyn. Láka ich LNG z USA

Skvapalnený zemný plyn by mal do Európy smerovať cez dva nové terminály na LNG v Nemecku. Spojené štáty ako potenciálny dodávateľ budovanie novej infraštruktúry vítajú, Nemci však rokujú aj s Katarom, Egyptom a Izraelom.

Dojazd elektromobilov klesá kvôli nízkym teplotám aj o 40 %, odhalila štúdia AAA

Dojazd elektromobilov klesá kvôli nízkym teplotám aj o 40 %, odhalila štúdia AAA

Mrazivé počasie výrazne skracuje dojazd elektrických aut. Majitelia týchto vozidiel v USA uvádzajú, že ich elektromobily majú pri nízkych teplotách takmer o polovicu menší dojazd.