Eversheds Sutherland
VSE
Belimo

LNG tankery budú platiť za CO2 emisie. Cena plynu v EÚ môže vzrásť

Od začiatku roka sa povinnosť nakupovať emisné kvóty vzťahuje aj na námornú dopravu. Zvýšené náklady sa prenesú do cien plynu.

LNG tanker pri termináli na skvapalňovanie plynu

Foto: Depositphotos

Povinnosť platiť za emisné povolenky v systéme EU ETS sa od 1. januára 2024 vzťahuje aj na sektor lodnej dopravy. Všetky lode, využívajúce prístavy v Európe, tak musia rátať s nárastom nákladov pri nákupe CO2 kvót.

Od začiatku tohto roka budú lodní prepravcovia platiť 40 % emisných nákladov, od roku 2025 70 % a od roku 2026 100 % nákladov na CO2. Regulácia sa týka všetkých lodí s nosnosťou nad 5 000 ton. Na prepravu s východzím a konečným miestom v Európe sa vzťahuje plný emisný poplatok, ak preprava iba začína alebo končí v EÚ, uplatňuje sa 50 % výšky poplatku.

Nové pravidlá lodnej prepravy ovplyvnia v zásadnej miere aj dovoz a prepravu LNG plynu, ktorého význam v Európe značne vzrástol v posledných rokoch.

V článku sa dozviete:

  • ako zvýšené náklady ovplyvnia cenu LNG a celosvetový trh s komoditou,
  • za akých okolností môže poplatok za CO2 tvoriť významnú časť ceny LNG,
  • aké ďalšie opatrenia EÚ môžu ešte viac zvýšiť cenu LNG v Európe a aké to môže mať dôsledky,
  • prečo dodávatelia LNG zatiaľ významnejšie neinvestujú do nízkoemisných technológií,
  • prečo spoplatnenie CO2 iba pre LNG v Európe nepovedie ku globálnemu znižovaniu emisií,
  • o koľko môžu podľa prepravcov vzrásť náklady tankerov na trase z USA do Európy.  

Dodatočné náklady nemusia mať podľa analytikov veľký vplyv na celkovú cenu LNG, no môžu ovplyvniť cenové rozdiely medzi regiónmi sveta a presmerovať toky komodity.

Výsledkom bude pravdepodobný rast cien LNG v Európe oproti iným častiam sveta. Zvýšenie bude závisieť od marginálneho zdroja dovozu. Jedným z dôsledkov môže byť aj ďalšie zníženie dopytu po plyne v Európe.

 
 

Zostáva vám 61% na dočítanie.

Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.

Predplatné obsahuje:

  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
  • Printový štvrťročník Odpadové hospodárstvo s prílohou ENERGO (ISSN 1338-595X)
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné

Alebo zadajte kód pre odomknutie obsahu tohto článku:

odomknúť tento článok

Kód pre odomknutie obsahu vybraného článku v cene 7,50 € + DPH si môžete zakúpiť cez platobnú bránu CardPay tu.


Diskusia (1)

  1. Jan18.04.2024 (13:13)
    Prečo by sme mali fungovať na LNG zo zámoria?

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý je výsledkom uvedeného vzorca.



Pre pridanie nového komentára sa prosím prihláste.


Mohlo by vás zaujímať

Rozdajú dotácie na výrobu vodíka. Ministerstvo spúšťa výzvu z Plánu obnovy

Rozdajú dotácie na výrobu vodíka. Ministerstvo spúšťa výzvu z Plánu obnovy

Výzva nabrala viac ako ročný sklz, štát ju plánoval otvoriť už v apríli 2023.

Spotreba plynu v EÚ sa prepadla o 20 %, je najnižšia od roku 1995

Spotreba plynu v EÚ sa prepadla o 20 %, je najnižšia od roku 1995

Dôvodom je menšia potreba plynu na vykurovanie, ale aj spomalenie priemyslu a nižšia výroba plynových elektrární.

Musia vrátiť státisíce eur. ÚRSO vyhodnotil, ako energofirmy plnia štandardy

Musia vrátiť státisíce eur. ÚRSO vyhodnotil, ako energofirmy plnia štandardy

Najviac nedostatkov regulátor našiel v distribúcii elektriny.