LNG tankery budú platiť za CO2 emisie. Cena plynu v EÚ môže vzrásť

Povinnosť platiť za emisné povolenky v systéme EU ETS sa od 1. januára 2024 vzťahuje aj na sektor lodnej dopravy. Všetky lode, využívajúce prístavy v Európe, tak musia rátať s nárastom nákladov pri nákupe CO2 kvót.

Od začiatku tohto roka budú lodní prepravcovia platiť 40 % emisných nákladov, od roku 2025 70 % a od roku 2026 100 % nákladov na CO2. Regulácia sa týka všetkých lodí s nosnosťou nad 5 000 ton. Na prepravu s východzím a konečným miestom v Európe sa vzťahuje plný emisný poplatok, ak preprava iba začína alebo končí v EÚ, uplatňuje sa 50 % výšky poplatku.

Nové pravidlá lodnej prepravy ovplyvnia v zásadnej miere aj dovoz a prepravu LNG plynu, ktorého význam v Európe značne vzrástol v posledných rokoch.

V článku sa dozviete:

• ako zvýšené náklady ovplyvnia cenu LNG a celosvetový trh s komoditou,
• za akých okolností môže poplatok za CO2 tvoriť významnú časť ceny LNG,
• aké ďalšie opatrenia EÚ môžu ešte viac zvýšiť cenu LNG v Európe a aké to môže mať dôsledky,
• prečo dodávatelia LNG zatiaľ významnejšie neinvestujú do nízkoemisných technológií,
• prečo spoplatnenie CO2 iba pre LNG v Európe nepovedie ku globálnemu znižovaniu emisií,
• o koľko môžu podľa prepravcov vzrásť náklady tankerov na trase z USA do Európy.  

Dodatočné náklady nemusia mať podľa analytikov veľký vplyv na celkovú cenu LNG, no môžu ovplyvniť cenové rozdiely medzi regiónmi sveta a presmerovať toky komodity.

Výsledkom bude pravdepodobný rast cien LNG v Európe oproti iným častiam sveta. Zvýšenie bude závisieť od marginálneho zdroja dovozu. Jedným z dôsledkov môže byť aj ďalšie zníženie dopytu po plyne v Európe.

© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.