Aj Faraday Future chce konkurovať Tesle. Zatiaľ len rečami

Firma, ktorá nielenže zatiaľ nevyrába, jej prevádzka ešte nie je ani na svete, sa neúprosne naďalej snaží by púšťať do médií správy ako balóniky, ktorými testuje záujem o seba a svoju značku, ktorú na aktuálne redizajnovanom firemnom webe promuje skrátene ako FF.

Najnovšie sa ešte stále pomerne záhadný startup zviditeľnil prostredníctvom informácií, ktoré v rámci rozhovoru „pri pive“ poskytol pre magazín The Verge jeden z viceprezidentov FF Dag Reckhorn. Okrem iného uviedol, že jeden z firemných cieľov je dosiahnuť o 20 až 30 percent lepší dojazd vozidla na jedno nabitie batérie oproti konkurentom.

Špeciálnym terčom pre FF je Tesla a priamo i hlava a duša technologického lídra na trhu Elon Musk. Podobne ako on, aj FF sa rada zviditeľňuje neraz veľkohubými vyhláseniami.

Musk sa v septembri 2015 pre vydanie nemeckých novín Handelsblatt vyjadril ohľadom FF nasledovne: „Najali si ľudí, ktorých sme my vyhodili. Vždy sme žartom hovorili o Apple ako o „cintoríne Tesly“. Ak vám to nevyjde v Tesle, idete pracovať pre Apple."

V tom čase sa totiž o pozadí FF špekulovalo, pričom otázky neustali dodnes. Podľa dostupných zdrojov sa však za investíciou neskrýva Apple, ale čínsky kapitál.

"Spolupracujeme s LeEco. Majú ekosystém, ktorý zahŕňa filmový priemysel, aplikácie, hudbu, ..., čokoľvek, na čo si len spomeniete, majú to všetko. A my máme možnosť použiť ich technológie. Sme však dve samostatné spoločnosti. Náhodou majú zakladateľa, ktorý má podobné zázemie, rovnaká osoba, ktorá je vlastníkom LeEco, je aj našim zakladateľom. Pokiaľ ide o ich vozidlo LeSEE, snažia sa ním uspokojiť dopyt na čínskom trhu. Máme veľmi silné a otvorené partnerstvo. Nie je to tajomstvom," uviedol na margo pretrvávajúcich nejasností v pozadí firemnej štruktúry FF pre The Verge Dag Reckhorn.

Faraday Future v januári tohto roka na výstave CES v Las Vegas predstavil športový elektromobil FFZERO1 s výkonom tisíc koní, ktorý pripomína skôr hračku pre bohatých dospelých ako vozidlo, ktoré by dokázalo konkurovať napríklad ľudovému Modelu 3 od Tesly.

© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.