Tepelné čerpadlá a hybridné kotly majú byť energetickou budúcnosťou Európy

Znižovanie emisií uhlíka v súlade s Parížskou klimatickou dohodou nenapreduje úplne podľa očakávaní presadzovateľov. Ak chce Európa výrazne obmedziť vypúšťanie skleníkových plynov do ovzdušia, oblasti s najväčšou spotrebou energií budú musieť prejsť výraznou elektrifikáciou. Teda nahradiť fosílne palivá elektrickou energiou.

Najväčšími žrútmi energií sú doprava, priemysel a obytné a komerčné budovy. Podiel elektriny pri celkovej spotrebe energií v týchto sektoroch predstavuje v súčasnosti zhruba 22 %. Podľa predstavy združenia Eurelectric by sa percento do roku 2050 mohlo zvýšiť až na 60 % pri najodvážnejšom scenári vývoja postupu elektrifikácie ekonomiky.

100 miliónov elektromobilov na cestách

Združenie predstavilo vo svojej štúdii tri scenáre ako znížiť emisie do polovice tohto storočia. Stredný scenár so znížením o 90 % oproti úrovni z roku 1990 počíta s tým, že na cestách bude jazdiť 100 miliónov elektromobilov. Pre elektrické vozidlá má byť k dispozícii 85 miliónov nabíjacích staníc. Podiel fosílnych palív má klesnúť zo súčasných dvoch tretín na štvrtinu.  

Autori štúdie, na ktorej sa podieľala aj poradenská spoločnosť McKinsey & Company, predpokladajú zvyšovanie dopytu po elektrine pri strednom scenári dekarbonizácie o 1,3 % ročne. Pri započítaní nepriameho dopytu po elektrine v podobe výroby vodíka, plynu a ďalších syntetických palív by nárast predstavoval 1,8 %.

Najvýraznejšie má elektrifikácia zasiahnuť sektor dopravy. V súčasnosti tu elektrina poháňa najmä železničnú dopravu, no celkovo elektrifikovaná doprava predstavuje iba 1 %. Do roku 2050 by mala stúpnuť na 43 %. Minimalistický scenár Eurelectric počíta, že v polovici storočia bude elektrinou poháňaných 80 % osobných automobilov, takmer tretina nákladiakov a 39 % autobusov. Tento nárast spotreby elektriny v doprave by si vyžiadal 250-260 TWh ročne, v súčasnosti iba 1,5 TWh.

© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.