Cez ropovod Adria Slovnaft tento rok nakúpi do 40 % ropy. Z rôznych zdrojov.
Spoločnosť Slovnaft a prepravca ropy Janaf tento týždeň uzavreli nový kontrakt na prepravu ropy cez ropovod Adria. Chorvátska štátna spoločnosť o tom informovala v pondelok 24. februára.
Podľa informácií, ktoré následne včera (26. februára) potvrdil aj Slovnaft, má kontrakt platný do konca roka 2025 umožniť prepravu ropy v objeme 2,1 mil. ton. Spoločnosti zároveň podpísali zmluvu o skladovaní ropy v termináloch Omišalj a Sisak na obdobie do 31. decembra 2027.
Pokryje to do 40 % potrieb
Spotreba ropy v rafinérii sa v posledných rokoch pohybovala okolo 5,5 mil. ton ročne. Posledný dostupný údaj za rok 2023 hovorí o objeme 5,3 mil. ton, rok predtým to bolo 5,4 mil. ton. Spoločnosť udáva kapacitu rafinérie na úrovni 5,5 - 6 mil. ton ročne.
Kontrakt s Janafom by tak mal rafinérii ročne zaistiť prinajmenšom 35 % dodávok (pri ročnej spotrebe 6 mil. ton). Ak by však bola tohtoročná spotreba rafinérie bližšie k úrovni roka 2023 (5,3 mil. ton), podiel dodávok cez ropovod Adria dosiahne bezmála 40 % (39,6 %). Rolu v tomto prípade zohrávajú aj malé percentuálne rozdiely.
Podľa stále platnej výnimky z embarga na dovoz ropy z Ruska platí, že Slovnaft môže výrobkami z ruskej ropy zásobovať iba slovenský a český trh, prípadne ich dodávateľ na Ukrajinu. Česko však z tohto okruhu pravdepodobne v polovici roka 2025 zrejme vypadne.
To znamená, že Slovnaft bude môcť dodávkami ruskej ropy cez Družbu pokrývať nanajvýš iba taký istý podiel svojich potrieb, aký podiel svojej produkcie umiestňuje na Slovensku a Ukrajine. Exporty rafinérie na všetky ostatné trhy bude musieť pochádzať z „alternatívnej“ ropy. A tá sa do Slovnaftu môže dostať iba Adriou, keďže iné ropovodné prepojenia Slovensko napriek starším zámerom nemá. Nateraz teoretickou možnosťou zostávajú „neruské“ dodávky cez Družbu – napríklad z Kazachstanu.
Ako sme na Energie-portal.sk referovali v lete 2024, ropa prúdiaca ropovodom Adria, ktorý sa začína na chorvátskom pobreží, pochádza z rôznych zdrojov. Bratislavský závod už takto spracoval rôzne druhy rôp a ich zmesí pôvodom z USA, Saudskej Arábie, Ománu, Azerbajdžanu, Kazachstanu, Iraku, niektorých regiónov severnej Afriky alebo Guyany.
Kritizujú vysoké poplatky
Pri existencii jediných dvoch trás, ktorými je možné dostať ropu na Slovensko, je manévrovací priestor Slovnaftu úzky. Ak chce mať dodávky inej ako ruskej ropy, musí sa dohodnúť s chorvátskym prepravcom. Kameňom úrazu sa aj teraz podobne ako pred dvomi rokmi stali cenové podmienky.
Slovnaft, ako aj ďalšie spoločnosti z jeho materskej skupiny MOL, podľa zverejneného stanoviska „považujú za poľutovaniahodné,“ že sa s Janaf-om dokázali opäť dohodnúť len na ročnom kontrakte, a to s poplatkami, ktoré MOL označuje za výrazne vyššie oproti bežným európskym prepravným tarifám.
„Skupina MOL je presvedčená, že viacročná dohoda by zvýšila predvídateľnosť prostredia pre väčšiu bezpečnosť dodávok v regióne,“ povedal hovorca a riaditeľ komunikácie Slovnaftu Anton Molnár. Vysoké poplatky za prepravu ropovodom Adria stanovené v zmluve podľa neho „určite neprispejú k udržaniu cenovej stability energií.
„Spoločnosti Skupiny MOL zároveň netrpezlivo očakávajú dlho avizované technické zdokonalenie prepravnej kapacity spoločnosti Janaf, ktoré by zabezpečilo stabilné a objemovo dostatočné celoročné dodávky ropy na chorvátskom úseku ropovodu,“ doplnil A. Molnár.
Jediným spôsobom, ako znížiť zraniteľnosť vnútrozemských krajín v oblasti dodávok ropy, je podľa stanoviska skupiny zachovať všetky možnosti alternatívnych trás otvorené. Za dôležité to MOL považuje z pohľadu energetickej bezpečnosti tak Slovenska, ako aj Maďarska a Českej republiky.
„S týmto vedomím a zodpovednosťou za bezpečnosť zásobovania celého regiónu nezostávala spoločnostiam MOL a Slovnaft iná možnosť než ročnú zmluvu podpísať,“ uzavrel A. Molnár.
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.