INNOGY
INNOGY
INNOGY

Oplatí sa elektromobil? Analytici spočítali náklady na pohon, prevádzku a údržbu

Najlacnejší elektromobil prejde 100 km za jedno euro a 15 najúspornejších elektromobilov dostupných na Slovensku má náklady do 2,20 eur. Pozrite si porovnanie.

elektromobily

Foto: Fotolia

Nákupná cena elektromobilov je stále pomerné vysoká, konvenčným autám však elektromobily môžu konkurovať nižšími nákladmi na pohon a prevádzku. Vyplýva to z porovnania, ktoré vypracovali analytici Martin Haluš a Marek Engeľ z Inštitútu environmentálnej politiky (IEP) spadajúceho pod ministerstvo životného prostredia.

V tomto článku sa dozviete:

  • ako sa vyvíja nákupná cena elektromobilov,
  • akú návratnosť má investícia do elektromobilu,
  • koľko stojí údržba a prevádzka elektromobilu,
  • ktoré elektromobily majú najnižšie náklady na pohon.

Ceny batérií klesajú

V porovnaní s konvenčnými autami so spaľovacím motorom sú elektromobily stále drahšia alternatíva. Ich kúpu štát aktuálne podporuje dotáciami, ale vyššia cena elektromobilov stále patrí medzi faktory, ktoré motoristov odrádzajú.

Náklady na výrobu elektromobilov, hybridov a hlavne batérií, ktoré majú vysoký podiel na koncovej cene, vďaka technologickému pokroku a masívnym investíciám postupne klesá.„Vďaka tomu sa alternatívny pohon svojou cenou pomaly približuje konvenčnému spaľovaciemu. V horizonte najbližších 10 rokov sa očakáva ďalší výrazný pokles spotrebiteľských cien,“ píše sa v analýze.

Obmedzením je však stále nedostatočná infraštruktúra na nabíjanie a údržbu. Ku koncu vlaňajška bolo na Slovensku v prevádzke iba 92 verejne dostupných nabíjacích staníc s výkonom nad 44 kW a 143 staníc s nižším výkonom. Tie sa, navyše, koncentrujú najmä vo veľkých mestách.

Investícia sa vráti zhruba po 10 rokoch

Z pohľadu celkových nákladov sú však už dnes kvôli klesajúcim cenám batérii a nižším prevádzkovým nákladom niektoré konkrétne modely elektromobilov výhodnejšou voľbou, najmä vo vyššej triede.

Analytici IEP spočítali náklady počas celého prevádzkového cyklu najpredávanejších modelov. Počas 15 rokov používania auta tak okrem nákupnej ceny zohľadnili aj rozdielne náklady na prevádzku, údržbu, povinné zmluvné poistenie, registračný poplatok, ale aj mieru znehodnotenia a množstvo najazdených kilometrov za rok.

„Investícia do modelov na alternatívny pohon sa v porovnaní s konvenčnou alternatívou vráti približne po 10 rokoch. Výhodou elektromobility oproti spaľovacím motorom sú výrazne nižšie náklady na prevádzku vozidla, najmä na pohon a údržbu. Ceny za kWh elektriny, zväčšujúce sa kapacity batérií, nižšie náklady na ich výrobu a nízka spotreba elektromotorov tak prinášajú výrazné úspory,“ uviedli autori analýzy.

Z pohľadu celkových nákladov sú už dnes niektoré modely elektromobilov výhodnejšia voľba, aj keď návratnosť môže byť veľmi dlhá. Pri ročne najazdených 15 tis. kilometroch by sa, napríklad, investícia do elektrickej verzie Hyundai Kona bez dotácie vrátila oproti svojej benzínovej verzii po viac ako 11 rokoch. Luxusný Land Rover Discovery sa oproti SUV od Tesly stáva menej výhodným po viac ako 10 rokoch.

Naopak ako veľmi výhodná sa javí elektrická verzia Mercedesu B250, ktorá sa v porovnaní s konvenčným pohonom vypláca už po štyroch rokoch. Naproti tomu z porovnania Hyundai Ioniq na elektrický pohon s Hyundai i30 fastback vyplýva, že aj v tomto prípade je návratnosť v horizonte až 10 rokov.

Údržba elektromobilu je lacnejšia

S prevádzkou áut sú, samozrejme, spojené aj náklady na údržbu a opravy. Údržba zahŕňa, napríklad, pravidelnú výmenu oleja, brzdovej kvapaliny alebo pneumatík. Opravy sa zas týkajú náhodných a ťažko predvídateľných javov.

Problém s touto kategóriou nákladov spočíva v tom, že výška výdavkov sa odvíja nielen od konkrétneho modelu, ale aj od toho, ako konkrétny motorista auto prevádzkuje. Vysoké náklady na údržbu však podľa analytikov IEP vo všeobecnosti vykazujú značky BMW, Mercedes-Benz, Volvo či Audi, naopak nízke sú u automobilov Toyota.

Výhoda elektromobilov je z tohto pohľadu v tom, že majú nižší počet súčiastok. Vďaka tomu je ich údržba jednoduchšia a lacnejšia. Napríklad nutnosť vymieňať motorový olej s prechodom na elektromobilitu úplne odpadá.

„V priemere tak predpokladáme, že elektromobil je na údržbe lacnejší približne o 39 %,“ zhrnuli analytici.

100 km aj za jedno euro

Pravdepodobne najväčšou výhodou elektromobilov z hľadiska nákladov sú výrazne nižšie náklady na ich pohon. Ako vyplýva z nasledujúceho rebríčka, TOP 15 najúspornejších u nás dostupných elektrických áut má náklady na pohon na 100 km menej ako 2,20 eura. Najlacnejší čínsky elektromobil ZhiDou D2 spotrebuje na 100 km elektrinu dokonca iba za jedno euro.

 
 

Pre prečítanie celého obsahu musíte byť súčasťou nášho predplatného

za 99 € bez DPH získate

  • Predplatné mesačníka Odpadové hospodárstvo (ISSN 1338-595X) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933) na 1 rok
  • Prístup ku všetkým článkom na Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924) na 1 rok
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné

Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý vidíte na obrázku.

Captcha image
Show another codezobraziť iný obrázok

Mohlo by vás zaujímať

Rozšírenie poskytovania dotácií vozidiel s pohonom na alternatívne palivá

Rozšírenie poskytovania dotácií vozidiel s pohonom na alternatívne palivá

Národná rada Slovenskej republiky v septembri 2019 schválila vládny návrh novely zákona o poskytovaní dotácií v pôsobnosti Ministerstva hospodárstva Slovenskej republiky (ďalej ako „Zákon o dotáciách“)1, ktorým dochádza k legislatívnemu zakotveniu a rozšíreniu poskytovania dotácií o oblasť podpory používania vozidiel s pohonom na alternatívne palivá. Článok vyšiel v prílohe pre energetiku ENERGO mesačníka Odpadové hospodárstvo, 2019/11.

Stĺpček. Klímu neohrozujú peniaze, ale strata túžby po slobode

Stĺpček. Klímu neohrozujú peniaze, ale strata túžby po slobode

Nepriateľom klímy sme my všetci. Prestaňme sa toho báť.

USA už oficiálne vystupujú z Parížskeho dohovoru o klíme

USA už oficiálne vystupujú z Parížskeho dohovoru o klíme

Americká administratíva sa chce vyhnúť tvrdému dopadu “zelených opatrení” na ekonomiku a globálnej dani pre priemysel za bilióny dolárov.