Štúdia poukazuje na viacero rizík a odporúča pre batérie strop. Konkrétne úpravy technických podmienok chce SEPS ukázať o pár týždňov.
Slovenská elektrizačná sústava (SEPS) minulý týždeň zverejnila závery štúdie, ktorú si nechala vypracovať po minuloročnom pozastavení certifikácií batériových úložísk na poskytovanie podporných služieb typu FRR.
Kým v niektorých oblastiach štúdia dáva konkrétne odporúčania, inde si bude treba počkať na nadväzujúce analýzy. SEPS však už teraz avizuje, že v reakcii na nové zistenia plánuje v júni tohto roku predložiť na verejnú konzultáciu úpravu svojich technických podmienok. Teda dokumentu, ktorý hovorí aj o podmienkach pre batérie.
Záverom a odporúčaniam zo štúdie sme sa podrobne venovali v minulotýždňovom článku. Teraz sme mapovali prvé reakcie dotknutých stakeholderov na batériovom trhu.
Prekvapilo aj neprekvapilo
Peter Stančík, obchodný riaditeľ pre Európu spoločnosti TESLA Energy Group, hovorí, že zverejnené závery štúdie ho neprekvapili.
„Neočakávali sme neregulované povolenie certifikácií BESS pre aFRR a mFRR. Analýzu spracovali odborníci a bude dôležité, aby sa jej odporúčania zaviedli čo najskôr do praxe,“ mieni odborník.
Prezentované odporúčania P. Stančík vníma „veľmi pozitívne.“ Myslí si, že ide o prvý krok a bude rozumné, ak sa po roku poskytovania podporných služieb prostredníctvom BESS vyhodnotí ich kvalita a ak sa na základe takejto analýzy nastavia podmienky pre ich ďalšie fungovanie.
„Samozrejme mohlo to pre nás, výrobcov BESS, dopadnúť aj lepšie, ale verím, že sa preukáže schopnosť BESS poskytovať aj takýto druh služieb v požadovanej kvalite a za rozumné náklady. Navyše ekologickejšie, ako dieselgenerátory,“ dodáva P. Stančík.
Konateľ spoločnosti GreenBat Marian Smik vníma najnovší vývoj kritickejšie. Oceňuje však, že po tom, ako sa samostatné batérie (stand-alone BESS) už etablovali v službe FCR, otvára sa diskusia aj o ich využití pre služby aFRR a mFRR.
„Prekvapilo nás, že sa idú výkonovo obmedzovať aj batérie, ktoré iba pomáhajú tradičnému zdroju dodržať kvalitu. Ak je pri aFRR+ celkový požadovaný objem 135 MW, tak baterky so zdrojom môžu poskytovať len 20 MW, čo je dosť málo. Pri spojení batérie a tradičného zdroja by nemali byť žiadne obmedzenia, keďže tam nevzniká žiadne riziko z nedostupnosti energie,“ mieni M. Smik.
Legitímnym očakávaním podľa neho bolo, že sa zohľadní dobrá prax z iných krajín EÚ, ako aj európske nariadenie č. 2019/943, ktorého cieľom je vytvárať rovnaký priestor pre všetky technológie.
Za prekvapivé označuje tiež vykonané analýzy vnútrodenného trhu (VDT).
„Podľa verejne dostupných informácií zverejnených na stránke OKTE, bolo za minulý rok v priemere zobchodovaných viac ako 70 MW na nákupe aj predaji v každej obchodnej hodine, pričom počet zobrazených ponúk prekračuje stovky MW. Pri využívaní batérie na aFRR je potrebná likvidita na trhu iba na najbližšie obchodné hodiny. Aj na nalikvidnejších trhoch v Európe sa ukazujú ponuky len najbližšie hodiny, čo však neznamená, že nie je likvidita na tie ďalšie, upozorňuje M. Smik.
Zostáva vám 54% na dočítanie.
Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.
Predplatné obsahuje:
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
- Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
- Printový štvrťročník Odpadové hospodárstvo s prílohou ENERGO (ISSN 1338-595X)
chcem sa prihlásiť
chcem získať predplatné
© PROPERTY & ENVIRONMENT s. r. o. Autorské práva sú vyhradené a vykonáva ich vydavateľ.