NO DIG konferencia
VSE
Belimo 2

Automobilky: Návrh EK na zníženie emisií je náročný, až nerealistický

Zástupcovia automobilového odvetvia považujú navrhované emisné ciele za príliš tvrdé vzhľadom k nízkej úrovni akceptácie áut s alternatívnym pohonom na trhu.

Automobilky: Návrh EK na zníženie emisií je náročný, až nerealistický

Foto: Fotolia

Automobilový priemysel patrí ku hlavným ťahúňom slovenskej ekonomiky. Ročne sa tu vyrobí vyše milióna vozidiel a štvrtá fabrika sa stavia. Súčasťou väčšiny automobilov je spaľovací motor a elektromobily predstavujú zanedbateľný podiel na celkovej produkcii.

Aj preto zástupcovia slovenských automobiliek nie sú nadšení z minulotýždňového návrhu balíčka “čistej mobility”, ktorý predstavila Európska komisia. „Environmentalisti ako aj niektoré iné mimovládne organizácie majú často nerealistické predstavy a požiadavky, pričom nenesú za svoje vyjadrenia, ani ich realizáciu žiadnu zodpovednosť,“ cituje portál EurActiv.sk Jána Pribulu, generálneho sekretára Zväzu automobilového priemyslu (ZAP). 

Združenie za jediné pozitívum návrhu považuje iba konečný termín, dokedy by mali automobilky znížiť emisie z predávaných áut, a to je rok 2030. Cieľ Bruselu znie: znížiť emisie o 30 % v porovnaní s rokom 2021. Prvý priebežný termín pre plnenie cieľa, teda rok 2025, nenecháva podľa združenia automobiliek dostatok času na vykonanie potrebných technických a koncepčných zmien vo vozidlách.

Emisné limity totiž vyžadujú, aby automobilky prispôsobili produkciu modelov zmenou technológií. K tomu je potrebný najskôr vývoj, odskúšanie takýchto nových technológií, homologizácia a až potom uvedenie na trh. Bránia sa argumentom, že tento postupný vývoj sa nedá skrátiť alebo obísť bez ohrozenia funkčnosti, spoľahlivosti a bezpečnosti.

„Úroveň zníženia o 30 %, ktorú navrhla Komisia, je mimoriadne náročná, predovšetkým pre ľahké úžitkové vozidlá priam nerealistická,“ tvrdí J. Pribula. Podľa neho by bolo lepšie zníženie o 20 %. Návrh považuje za “príliš tvrdý a ambiciózny s ohľadom na nízku úroveň akceptácie a rozvoj trhu s vozidlami s alternatívnymi pohonmi v celej Európe. Radikálna zmena na trhu alternatívne poháňaných vozidiel sa nestane cez noc,“ dodáva.  

SEVA emisné limity víta

Ku združeniam, ktoré návrh Európskej komisie vítajú, patrí aj Slovenská asociácia pre elektromobilitu (SEVA). “Návrh Komisie preto dáva automobilkám stále možnosť využiť viaceré technológie na naplnenie cieľov, v realite však ide len o otázku, či sa automobilky rozhodnú presadzovať viac čisté elektrické autá, alebo ich plug-in hybridné alternatívy,” uvádza sa vo vyhlásení združenia.

 
 

Celý obsah článku je prístupný pre predplatiteľov.

Predplatné obsahuje:

  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Energie-portal.sk (ISSN 1338-5933)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Odpady-portal.sk (ISSN 1338-1326)
  • Prístup ku všetkým článkom v denníku Voda-portal.sk (ISSN 2585-7924)
  • Printový štvrťročník Odpadové hospodárstvo s prílohou ENERGO (ISSN 1338-595X)
chcem sa prihlásiť chcem získať predplatné
Značky
ELEKTROMOBILITA

Diskusia (0)

Pridajte komentár

Táto funkcia zabraňuje robotom pridávať neadekvátne príspevky. Zadajte prosím overovací kód, ktorý je výsledkom uvedeného vzorca.



Pre pridanie nového komentára sa prosím prihláste.


Mohlo by vás zaujímať

Pokračuje prepad v spotrebe plynu, ukazujú dáta za prvý polrok 2024

Pokračuje prepad v spotrebe plynu, ukazujú dáta za prvý polrok 2024

Spotreba plynu v priemysle bývala o tretinu vyššia. Výrazne však klesla aj v domácnostiach.

Urýchli rozvoj sietí. Testujú nový typ supravodivého elektrického vedenia

Urýchli rozvoj sietí. Testujú nový typ supravodivého elektrického vedenia

Americký start-up vyvíja novú technológiu prenosových káblov, ktoré umožnia prepraviť viac elektriny pri nižšom napätí.

Zadotujú čerpacie stanice na vodík. Štát otvoril novú výzvu z Plánu obnovy

Zadotujú čerpacie stanice na vodík. Štát otvoril novú výzvu z Plánu obnovy

O dotácie sa môžu uchádzať podnikatelia.

X
X
X
X