Obsah návrhu zákona bol pôvodne predložený na 2. zasadnutie
Legislatívnej rady vlády Slovenskej republiky, ktoré sa konalo
9. novembra 2010, ako návrh nariadenia vlády Slovenskej
republiky o podpore ekologických a energetických úsporných
motorových vozidiel. Rokovanie o tomto bode bolo prerušené
s odporúčaním Legislatívnej rady vlády Slovenskej republiky
obsah návrhu upraviť formou zákona.
Predkladaným návrhom zákona sa preberá smernica Európskeho
parlamentu a Rady 2009/33/ES z 23. apríla
2009 o podpore ekologických a energeticky úsporných
vozidiel cestnej dopravy. Jej cieľom je podporovať uvádzanie čistých
a energeticky úsporných motorových vozidiel na trh, čím sa
prispeje k energetickej účinnosti v doprave znížením
spotreby paliva, ochrane klímy znížením emisií CO2 a k zlepšeniu
kvality ovzdušia znížením emisií znečisťujúcich látok.
Subjekty vymedzené v návrhu zákona sú povinné pri nákupe
alebo lízingu motorových vozidiel určitých kategórií zohľadniť
energetické a environmentálne vplyvy niektorým z dvoch
navrhovaných spôsobov. Stanovením technických špecifikácií, ktoré
sa týkajú energetických a environmentálnych vlastností
motorového vozidla, v dokumentácii alebo zahrnutím energetických
a environmentálnych nákladov, ktoré vzniknú prevádzkou
motorového vozidla počas celej jeho životnosti, do rozhodnutia
o nákupe, resp. do kritérií na vyhodnotenie ponúk. Týmito
spôsobmi zohľadnenia energetických a environmentálnych dopadov
prevádzky motorového vozidla počas jeho životnosti pri nákupe
motorových vozidiel sa sleduje podpora čistejších a energeticky
účinnejších vozidiel s pozitívnym dopadom na životné prostredie.
Návrh zákona ukladá povinnosť pre verejného obstarávateľa,
obstarávateľa a dopravcu poskytujúceho služby vo verejnom
záujme pri nákupe alebo lízingu motorových vozidiel určitých
kategórií nad ustanovenými finančnými prahmi zohľadniť energetické
a environmentálne dopady prevádzky motorového vozidla počas jeho
životnosti. Súčasne sa ustanovuje metodika výpočtu nákladov
z prevádzky motorového vozidla počas jeho životnosti.
Verejný obstarávateľ musí zohľadniť pri nákupe vozidiel
energetické a environmentálne dopady prevádzky vozidla počas jeho
životnosti v technických špecifikáciách alebo v rozhodnutí o
nákupe. Energetické a environmentálne dopady prevádzky vozidla počas
jeho životnosti zahŕňajú najmä spotrebu energie, emisie CO2 a emisie
NOx, NMHC a tuhých častíc.
Zdroj: Dôvodová správa k zákonu